У представленому відео, на жаль, голоси оповідачів занадто перетиналися з пронизливим голосом атмосферного V12 від Cosworth з GMA T.50 , яка, безсумнівно, залишається однією з головних цікавинок нового творіння Гордона Мюррея.
Даріо Франкітті, який був одним із ключових гравців у розробці нового британського суперкара, був черговим пілотом на цій першій публічній демонстрації на автодромі Goodwood Motor Circuit.
Незважаючи на несприятливі умови та «заблоковані» двома McLaren 720S, які слугували автомобілями безпеки, ми могли побачити і почути T.50 повністю, а «крики», які видавав V12, нагадували одномісні «Формули-1» минулих років.
Ми також зрозуміли, наскільки компактний T.50. Мало того, що Franchitti виглядає як гігант всередині, T.50 явно менший за супровідний 720S, хоча суперкар McLaren взагалі не найбільший суперкар.
T.50 не робить ставку на все більш скандальні показники потужності, щоб відзначити позицію. Він зосереджується на легкості (всього 986 кг) і взаємодії та досвіду водіння: атмосферний V12, механічна коробка передач, задній привід і центральне положення водія. І ми хочемо побачити роботу заднього вентилятора.
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.