Після того, як кілька місяців тому Річард Хаммонд возз'єднався зі своїм старим Ferrari 550 Маранелло , єдиний автомобіль, про який він шкодував про продаж, його колега Джеремі Кларксон показав у відео, яку машину він найбільше шкодував про продаж.
У відео Drivetribe, в якому відомий британський ведучий відповідає на кілька запитань, він показав, що з усіх автомобілів, якими він коли-небудь володів (а їх було багато, на його думку), він найбільше шкодує, що продав сьогодні, BMW 3.0 CSL , незважаючи на те, що він не повідомив, коли він позбувся автомобіля та якого це було року.
За словами ведучого «The Grand Tour», його 3.0 CSL продали приблизно за 3000 фунтів стерлінгів (3460 євро), що значно нижче 165 000 євро, за які були продані деякі копії у відмінному стані. Насправді, за словами Джеремі Кларксона, продавати його BMW 3.0 CSL за такі невеликі гроші було «ідіотським».
BMW 3.0 CSL
Представлений у травні 1972 року, BMW 3.0 CSL був спеціальною омологацією, розробленою з простою метою: брати участь у чемпіонаті Європи з туристичних автомобілів, також відомому як «Європейський чемпіонат туристичних автомобілів».
Підпишіться на нашу розсилку
Загалом було випущено лише 1265 одиниць цього особливого BMW (з яких лише 500 було продано у Великобританії). У порівнянні з іншим BMW E9, 3.0 CSL мав різке зниження ваги.
Наприклад, панелі кузова були тоншими, двері, кришка багажника і капот були виготовлені з алюмінію, а бічні скла були замінені на Perspex, а всі «розкішні», як-от електросклопідйомники, були «залишені».
Що стосується двигуна, то моделі 1972 року мали той самий 3,0 л, що і 3,0 CS, лише з трохи більшим робочим об’ємом, тоді як версії 1973 року вже використовували 3,2 л з 206 к.с. при 5600 об/хв і 286 Нм при 4200 об/хв. Нарешті, моделі, затверджені в липні 1973 року, також мали аеродинамічний пакет, який мав привабливі додатки, такі як величезне заднє крило.