Спека вже настає, літо наближається великими кроками і хочеться вийти на вулицю. Щоб завершити «букет», не вистачає лише кабріолета для ранкової поїздки на пляж, навіть при прохолодній температурі, або неспішної прогулянки уздовж узбережжя на заході сонця…
Сьогодні кабріолетів набагато менше, ніж 10-15 років тому. І більшість нових моделей кабріолетів, які ми знаходимо у продажу, за замовчуванням населяють вищі рівні ієрархії автомобілів.
Тому ми шукали вживані кабріолети. На відміну від кабріолетів, у яких при знятому капоті межа є небом, ми ставимо максимальну стелю на вартість і вік зібраних моделей: 20 тисяч євро і 10 років.
Ми хотіли зберегти бюджет і вік на розумних значеннях, і вже вдалося зібрати серію бездомних моделей, досить різноманітних, здатних задовольнити смаки, потреби і навіть бюджет багатьох.
Перше: будьте обережні з капюшоном
Якщо ви зацікавлені в покупці вживаного кабріолета, на додаток до всіх запобіжних заходів, які ми повинні вжити при купівлі вживаних автомобілів, у випадку кабріолетів у нас є додаткове «ускладнення» капота. Важливо перевірити його стан, оскільки ремонт або навіть заміна коштує недешево.
Не важливо, полотно це чи метал, ручний чи електричний, ось кілька порад:
- Якщо витяжка електрична, перевірте, чи працює команда/кнопка правильно;
- Також на електровитяжках перевірте, чи залишається плавним і безшумним дія електродвигуна, який їх приводить в дію;
- Якщо капюшон виготовлений з парусини, перевірте, чи не зморщилася тканина з часом, не має пошкоджень або надмірного зносу;
- Переконайтеся, що капот на місці, засувки тримають його надійно;
- Чи може він все ще запобігти інфільтрації? Перевірте стан гумок.
РОДСТЕРИ
Ми починаємо з найчистішої форми бездомних автомобілів. На цьому рівні ми говоримо про компактні моделі за розміром, завжди з двома сидіннями — адже це родстери — і з сильним акцентом на динаміку. Серед моделей топлес це ті, які зазвичай пропонують найбільш захоплюючі враження від водіння.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Ми повинні почати з Mazda MX-5, найбільш продаваного родстера в історії та моделі, яка поєднує в собі більш бажані характеристики, ніж просто можливість ходити з волоссям на вітрі: її розважальний фактор за кермом досить високий .
Ми віддаємо перевагу ND, покоління, яке все ще продається, відмінна школа для тих, хто також хоче почати в світі RWD (заднього приводу). Але NC все ще, мабуть, найзручніший MX-5 з усіх.
Міні-родстер (R59)
Більш бунтівний брат Mini Cabrio під відкритим небом — нижчий за Mini Cabrio і лише два місця — був проданий лише за три роки (2012-2015). Це передній привід, але це ніколи не було стримуючим фактором для Mini, щоб забезпечити живий досвід водіння. Крім того, для тих, хто шукає продуктивність вище, ніж у MX-5, знайдіть її в Mini Roadster.
Серед двигунів, які відповідають визначеним нами значенням, у нас є Cooper (1.6, 122 к.с.), вітамін Cooper S (1.6 Turbo, 184 к.с.) і навіть (все ще дивний для родстера) Cooper SD, оснащений дизельний двигун (2.0, 143 к.с.).
АЛЬТЕРНАТИВИ: Досягаючи 20 тисяч євро, почали з'являтися ті чи інші Audi TT (8J, 2 покоління), BMW Z4 (E89, 2 покоління) і Mercedes-Benz SLK (R171, 2 покоління), які припинили виробництво саме в 2010 році. існує більше різноманітності пропозицій понад наш грошовий ліміт.
ПОЛОТСТЯНИЙ КАПОК
Тут ми знаходимо найбільш... традиційні кабріолети. Похідні безпосередньо від компактних або утилітарних знайомих, вони додають універсальність двох додаткових сидінь — хоча їх не завжди можна використовувати за призначенням.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Вже можна придбати кабріолет A3 останнього покоління, який з’явився в 2014 році, але більш впевнено, що на вибір буде більше одиниць, якщо повернемося на покоління назад (2008-2013).
І переважна більшість тих, які ми знайшли, незалежно від покоління, мають дизельні двигуни: від останніх 1.9 TDI (105 к.с.) до останнього 1.6 TDI (105-110 к.с.). Бензин не позбавлений різноманітності: 1.2 TFSI (110 к.с.) і 1.4 TFSI (125 к.с.).
BMW 1 серії кабріолет (E88)
Це єдиний задній привід, який ви знайдете, це також кабріолет з найбільш суперечливим дизайном, і, що цікаво, за значеннями, які ми визначили, ми можемо знайти лише дизельні двигуни. 118d (2.0, 143 к.с.) є найпоширенішим, але натрапити на більш потужний 120d (2.0, 177 к.с.) було не так вже й важко.
Міні кабріолет (R56, F57)
Mini Cooper F57 Кабріолет
Майже все, що ми сказали, стосується Mini Roadster, з тією різницею, що тут у нас є два додаткових сидіння та більший вибір силових агрегатів: одне (1,6, 98 к.с.) і Cooper D (1,6, 112 к.с.).
Покоління, яке все ще продається, F57, також «відповідає» визначеним нами значенням. На даний момент, і до максимальної стелі в 20 тисяч євро, його можна знайти у версіях One (1,5, 102 к.с.) і Cooper D (1,5, 116 к.с.).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Кабріолет
Не тільки Mini Convertible вабить до ностальгії своїми ретро-лініями. Жук є другою реінкарнацією історичного Жука, і його риси не можуть бути більш чіткими. На базі Golf його можна придбати з бензиновим двигуном 1.2 TSI (105 к.с.) або дизельним двигуном 1.6 TDI (105 к.с.).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Спадщина Golf у кабріолеті, як і Carocha, продовжується в історії. У кожному поколінні Golf не було версій кабріолету, а остання, яку ми бачили, була заснована на шостому поколінні моделі — у Golf 7 не було, і у Golf 8 теж не буде.
Він поділяє свої двигуни з Beetle, але, швидше за все, вони знайдуть у продажу лише 1.6 TDI (105 к.с.), найпопулярніший варіант.
АЛЬТЕРНАТИВИ: Якщо ви шукаєте більше простору, комфорту і навіть вишуканості, нижче позначки в 20 тисяч євро і на термін до 10 років, починають з’являтися деякі приклади вищезгаданого сегмента: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) і навіть Mercedes-Class E Cabrio (W207). Ще є Opel Cascada, але він так мало продається в новому, що стає місією (майже) неможливо знайти його вживаним.
Підпишіться на нашу розсилку
МЕТАЛІЧНИЙ НАЗОР
Вони були одним із явищ початку століття. XXI. Вони мали намір об’єднати найкраще з обох світів: волосся, що циркулює на вітрі, із захистом (очевидно), доданим до металевого даху. Сьогодні вони майже повністю зникли з ринку: вірним цьому рішенню залишається лише BMW 4 серії.Peugeot 207 CC
Його попередник, 206 CC, був фактично тією моделлю, яка викликала «лихоманку» на ринку кабріолетів з металевими капотами. 207 CC хотів продовжити цей успіх, але тим часом мода почала зникати. Однак у продажу немає дефіциту, завжди з 1.6 HDi (112 к.с.).
Peugeot 308 CC (I)
207 CC замалий для ваших потреб? Можливо, варто розглянути 308 CC, більший у всіх розмірах, більш просторий та комфортний, а також продається лише з одним двигуном… мабуть, оскільки ми знайшли у продажу лише той самий 1.6 HDi (112 к.с.), що й 207 CC.
Renault Mégane CC (III)
Renault також пішов за своїми галльськими суперниками в моді кузова купе-кабріо, і, як ми бачили в Peugeot (307 CC і 308 CC), він також передав його двом поколінням моделей. Нашу увагу привертає той, який походить від третього і останнього покоління Megane.
На відміну від 308 CC, принаймні ми знайшли у продажу не тільки 1.5 dCi (105-110 к.с.), а й Mégane CC з 1.2 TCe (130 к.с.).
Volkswagen Eos
Рестайлінг 2010 року наблизив естетику Eos до Golf, але…
Цей… особливий. Вироблений виключно в Португалії для решти світу, він також є одним із найприємніших для ока кабріолетів з металевим дахом, який з’явився на ринку. І це третій Volkswagen кабріолет у цьому списку… Який контраст на сьогодні.
Тут ви зможете знайти всюдисущий дизель у версії 2.0 TDI (140 к.с.), але ви також знайдете кілька версій 1.4 TSI (122-160 к.с.), які можуть бути навіть менш економічними, але безумовно, буде приємнішим для вуха.
Volvo C70 (II)
Фейсліфтинг, на який був спрямований Volvo C70 у 2010 році, наблизив зовнішній вигляд його передньої частини до вигляду також оновленого C30.
Volvo C70 одним махом замінив своїх попередників C70 Coupé та Cabrio завдяки своєму металевому капоту — найелегантнішому кабріолету свого типу? можливо.
І тут дизельна «лихоманка», яка охопила Європу, коли вона була молодою, дає про себе знати, коли ми шукаємо C70 в оголошеннях: ми знаходимо лише дизельні двигуни. Від 2.0 (136 к.с.) до 2.4 (180 к.с.) з п'ятьма циліндрами.
МАЛЬКО РОЗДІЛЬНІ
Вони не є справжніми кабріолетами, але оскільки вони оснащені брезентовими люками, що простягаються поперек даху, вони також дозволяють вам насолоджуватися рухом волосся на вітрі.Fiat 500C
Fiat 500C
Ймовірно, вони знайдуть у продажу 500C більше на сайтах оголошень, ніж усі інші моделі разом узяті. Доброзичливе та ностальгічне місто, навіть у цій версії напівкабриолету, залишається таким же популярним, як і раніше.
З накладеним лімітом у 20 тисяч євро його можна буде навіть купити як нову, але якщо не хочеться витрачати стільки, вибору не бракує. Найпоширенішим є бензиновий 1.2 (69 к. с.), але не складе труднощів знайти дизельні версії 1.3 (75-95 к.с.), які, крім малої витрати, гарантують і кращу продуктивність.
Abarth 595C
Чи 500С занадто повільно? Abarth заповнює цей пробіл за допомогою кишенькової ракети 595C. Без сумніву, набагато жвавіше і з дуже низьким вихлопом. Єдиний доступний двигун — характерний 1.4 Turbo (140-160 к.с.).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Ще одна дуже популярна модель у наших містах. У межах параметрів, які ми визначили, на додаток до другого покоління маленького Fortwo, також можна знайти покоління, яке зараз продається.
Різноманітність двигунів велика. У другому поколінні маємо малий 1,0 (71 к.с.) бензин і ще менший 0,8 (54 к.с.) дизельний. У третьому і нинішньому поколінні, вже з двигуном Renault, маємо 0.9 (90 к.с.), 1.0 (71 к.с.), а також починає з’являтися електричний Fortwo (82 к.с.).
АЛЬТЕРНАТИВА: Незалежно від того, чи є Citroën DS3 Cabrio чи DS 3 Cabrio, хоча він рідкісний, він має перевагу, що пропонує більше простору, ніж вищезгадані мешканці міста. Ми знайшли лише агрегати з 1.6 HDi (110 к.с.).