Граючи вдома, французький бренд Renault зробив 4-е покоління Clio своїм найбільшим активом на Паризькому автосалоні. Не дивно, що від цієї моделі багато в чому залежить її майбутнє.
На Паризькому автосалоні 2012 року великою зіркою на стенді французького бренду став Renault Clio 2013. Представлений у версіях з 5-дверними та сімейними фургонами, невеликий вантажний автомобіль був королем і господарем. Поділіться блиском із дуже особливим Clio RS 200.
Повністю оновлений зверху донизу, ми виділяємо абсолютний дебют 898-кубового турбо-бензинового двигуна в лінійці Renault. Двигун, який буде служити воротами в лінійку Clio. І не думайте, що, оскільки це найскромніший з двигунів на Clio, він буде оснащений підсилювачем. Навпаки, цей невеликий блок встигає розвивати цікаві 90 кінських сил і 135 Нм.
Більш ніж достатньо чисел, щоб переміщати маленького Clio щодня або довшими тирадами без апеляції чи загострення. Витрата відповідає тій же філософії «зменшення розміру» двигуна і дуже помірна, всього 4,3 літра на 100 км. Викиди CO2 становлять 99 г/км.
Але двигуном, який повинен бути більш успішним у Португалії, буде агрегат 1.5 DCI з 90 к.с. і дуже щедрим максимальним крутним моментом 220 Нм. Французький бренд оголошує про споживання «папуги» для цієї версії. Лише 3,2 літра на 100 км, справді чудово.
І Renault не забуває тих, хто хоче, щоб транспортний засіб було трохи оперативніше в дорожньому русі або на національній дорозі, і тому в середині наступного року Renault оснастить цю модель бензиновим двигуном 1.2 Tce. Невеликий двигун з турбонаддувом на 120 к.с., який обіцяє порадувати тих, хто шукає більш «закріплену» утиліту.
Якщо потужність змінюється залежно від двигуна, існують характеристики, які поширюються на весь діапазон. Я говорю, наприклад, про дизайн. Набагато привабливіший і успішніший, ніж у попередніх поколіннях, і набагато сміливіший, ніж пряма конкуренція, Renault добре вибрав Clio для дебюту своєї нової стилістичної мови.
Ще однією особливістю є мультимедійна система R-Link, що складається з 7-дюймового світлодіодного екрану та інтегрованої навігаційної системи TomTom. Система, яка централізує багато функцій автомобіля та дозволяє вперше в автомобілі завантажувати певні програми, як-от мобільні телефони.
Французький бренд навіть не зробив це за меншу суму. Clio 2013 є дуже добре продуманим продуктом з усіх точок зору. Тому не дивно, що бренд публічно припускає, що має намір скинути з престолу лідера в сегменті B: Volkswagen Polo. Ми впевнені, що, якщо сума частин дасть результат, якого ми чекаємо, конкуренція буде мати дуже міцний горіх...
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста