Вперше представлений у 1980 році Audi Quattro це був перший у світі спортивний автомобіль, який поєднав повний привід (як випливає з назви моделі) і турбодвигун — і світ ралі ніколи не буде колишнім…
Через рік після запуску він став першим ралійним автомобілем, який отримав право на використання нових правил FIA, які дозволяли використовувати повний привід. Оскільки це був єдиний автомобіль з таким технологічним прогресом, він тріумфував у численних ралі, вигравши чемпіонат світу серед виробників у 1982 та 1984 роках, а також чемпіонат світу серед водіїв у 1983 та 1984 роках.
«Дорожній» Audi Quattro мав 200 к.с. завдяки п’ятициліндровому двигуну 2.1, який розганявся від 0 до 100 км/год всього за 7,0 с і максимальну швидкість 220 км/год. Зовні це був солідний «німецький» дизайн, який зробив школу та зібрав шанувальників.
Версії для змагань були названі A1, A2 і S1 — остання заснована на Audi Sport Quattro, моделі з коротшим шасі, що забезпечує більшу маневреність на технічних маршрутах.
У 1986 році були запущені останні екземпляри S1, які відтоді вважаються одними з найпотужніших ралійних автомобілів. видає приблизно 600 к.с. і подолає ціль 100 км/год за 3,0с.
