Менш ніж півроку тому Джанінні, італійський виробник, відомий модифікованим Fiat 500 у 60-х роках, справжній конкурент Abarth, повернувся у великій дорозі. Giannini 350 GP Anniversario привернув нашу увагу, і це не дивно. З маленького і чарівного міського жителя він став 350-сильним «монстром», з двигуном і заднім приводом, завдяки силовому агрегату Alfa Romeo 4C.
І, на щастя, це був не поодинокий акт. Джанніні щойно представив 350 GP4, де епітет «монстра» здається ще більш відповідним, оскільки, отримавши повний привід, він нагадує про легендарну групу B.
Схожі, але не можуть бути більш різними
Giannini 350 GP4, порівняно з 350 GP, отримує повний привід, але зміни не обмежуються додатковою провідною віссю. Насправді, незважаючи на візуальну схожість, під одягом глибоко різні машини.
Якщо 350 GP був позаду, 350 GP4 ставить двигун назад — зверніть увагу на повітрозабірники в капоті, відсутні у 350 GP. Теоретично, в салоні можна буде розмістити чотирьох пасажирів, хоча зображення показують значний рол-бар за передніми сидіннями. Ви також можете побачити значні аеродинамічні зміни спереду та ззаду, наявність більшої кількості елементів у вуглецеве волокно та оргскла для економії ваги.
Здається, він готовий вирішувати будь-який тип розділу в ралі - виклик групи B, навіть якщо це не є навмисним, є першим, що виділяється, навіть для графіки на стороні, яка, здається, стала прямою з 80-х років.
До того ж більше не відомо. Двигун Alfa Romeo 4C навіть не обслуговується — чи підійде він на маленьку передню частину 500? — незважаючи на те, що потенція залишається незмінною. Giannini зараз тестує свою нову машину, тому нам доведеться ще трохи почекати, щоб дізнатися про її характеристики.
Не очікуйте доступної вартості
Ми не знаємо, яка вартість Giannini 350 GP4, але сума, ймовірно, буде високою. Кожен із 100 одиниць, які будуть випущені для 350 GP Anniversario, коштуватиме 150 тисяч євро, тож можна очікувати, що в цих формах буде 350 GP4.