Маленький Fiat 500 Abarth отримав оновлення завдяки Pogea Racing. Кінцевий результат - справжня кишенькова ракета з 335 к.с. і переднім приводом.
Зміни в кузові дають зрозуміти, що ми стикаємося з модифікованою версією Fiat 500 Abarth. На додаток до переважаючого синього інтер’єру та екстер’єру, серед інших естетичних змін є новий передній спойлер, вентильований капот, новий задній дифузор. Якщо ваш Fiat 500 Abarth вже «знає», це може бути альтернативою, проблема насправді в ціні.
Потужність 1,4-циліндрового 4-циліндрового турбодвигуна Fiat 500 Abarth зросла до вражаючих 335 к.с. при 5750 об/хв і 411 Нм при 3450 об/хв. Вага вже зменшена на 71 кг, дієта на основі вуглецевого волокна та видалення задні сидіння.
Більший проміжний охолоджувач, модифіковані форсунки, ковані поршні, змінена турбонаддув і нова вихлопна лінія були деякими з м’язових змін, внесених до цього Fiat 500 Abarth. Завдяки збільшеній потужності та зменшенню ваги Fiat 500 Abarth Pogea Racing розганяється до 262 км/год і розганяється до 100 км/год за 5,1 секунди.
НЕ ПРОПУСТИТИ: цей Audi RS6 Avant «DTM» має 1000 к.с. і його можна використовувати на дорогах загального користування
Pogea Racing завершила цю зміну на Fiat 500 Abarth зі спортивними амортизаторами KW і 6-поршневими алюмінієвими губками спереду, з перфорованими дисками діаметром 313 мм, а ззаду — набором перфорованих дисків, подібних до тих, що доступні в популярній версії Esseesse. На цей Fiat 500 Abarth Pogea Racing встановлюються шини TOYO Proxes T1-R (205/40/17), а диски були обрані 17-дюймовими OZ Racing SUPERTURISMO GT.
Цей комплект Pogea Racing коштує 12 500 євро (без податків), що підвищує кінцеву ціну Fiat 500 Abarth до значень, близьких до таких моделей, як Renault Mégane RS. Це робить математику.
