Зіткнувшись із завданням стати найшвидшим серійним переднім приводом на п’яти основних європейських трасах, the Honda Civic Type R щойно завершив те, що японський бренд назвав «Honda Civic Type R Challenge 2018», додавши п’ятий і останній рекорд, до якого він встановив себе. Цього разу на трасі Хунгарорінг.
Коли за кермом був колишній чемпіон британської Формули-1 Дженсон Баттон, Type R зумів зробити найкраще коло угорської траси довжиною 4,38 км, яка включає повороти на 180 градусів і складну шикану. 2:10,19 сек.
За цей час Баттону вдалося покращити рекорд, встановлений попереднім поколінням Civic Type R у 2016 році.
Дженсон Баттон, пілот NSX Super GT і колишній чемпіон світу Формули-1Ми приїхали на Хунгарорінг, де я виграв свою першу гонку Формули-1 з Honda в 2006 році, щоб встановити новий рекорд кола на передньопривідному серійному автомобілі з новим Type R, і я дуже щасливий, що ми це зробили!
п'ять контурів, п'ять записів
Найшвидший результат кола для передньопривідних серійних автомобілів на Hungaroring є останньою главою виклику, який розпочався після квітня 2017 року, після закріплення нової Honda Civic Type R як найшвидшого серійного автомобіля з переднім приводом. на Nürburgring Nordschleife.
На німецькій трасі японському синглу вдалося встановити найкращий час кола, 7 хв. 43,8 с.
Відтоді почалися спроби Маньї-Кур , Франція, пілот WTCR Естебан Гер'єрі встановив новий рекорд 2 хв. 1,51 с.
Вже в Спа-Франкоршам , в Бельгії, Бертрану Багетту, зірці японського Super GT, випало встановити найкращу оцінку та новий рекорд, 2 хв 53,72 с.
У липні 2018 року в срібний камінь , настала черга легенди BTCC Метта Ніла встановити новий рекорд британського треку 2 хв 31,32 с.
Нарешті, в нашій Ешторіл автодром , це випало португальському водієві WTCR Тьяго Монтейру встановити його як новий еталон для передньопривідних транспортних засобів, 2 хв 1,84 с.