кінець Альфа Ромео 4С це було заплановано з конференції Серджіо Маркіонне в червні 2018 року, коли він оприлюднив плани бренду скудетто на найближчі роки — нічого не згадувалося про майбутнє 4C.
Все, що потрібно було, це вказати дату в календарі, і якщо минулого року ми бачили, як 4C покинув ринок Північної Америки, то зараз це кінець, і виробництво завершується цього року.
Для тих, хто все ще цікавиться італійським спортивним автомобілем, в наявності є нові агрегати, тому в найближчі місяці з’явиться можливість придбати «нову» Alfa Romeo 4C.
Це кінець постійного маніфесту, який спочатку з’явився у формі концепції в 2011 році і представлений на ринку в 2013 році з додаванням Spider у 2015 році.
Підпишіться на нашу розсилку
Він вирізнявся своєю екзотичною конструкцією, центральним елементом з вуглецевого волокна та алюмінієвими підструктурами, які гарантували йому невелику вагу (895 кг у сухому вигляді). В результаті не знадобився величезний двигун (1,75 л) або надмірна кількість кінських сил (240 к.с.) для спортивних характеристик (4,5с від 0 до 100 км/год і понад 250 км/год).
До побачення, спорт… і Джульєтта
Оголошення про завершення виробництва Alfa Romeo 4C з’явилося невдовзі після того, як Майк Менлі, нинішній генеральний директор FCA, представив нові плани щодо майбутнього бренду, і ця новина не є гарною для тих, хто сподівається побачити більше спортивних товарів від італійського бренду. .
Це тому, що спортивні автомобілі, анонсовані Маркіонне майже 18 місяців тому для Alfa Romeo, тобто GTV (купе на базі Giulia) і новий 8C (гібридний суперспортивний автомобіль), впали на землю.
Alfa Romeo GTV з базою Giulia
Причини цього рішення пов’язані, перш за все, з поганими комерційними показниками італійського бренду, коли Giulia і Stelvio не принесли цифри, яких очікують представники Alfa Romeo.
Головне слово зараз — раціоналізація , що передбачає зосередженість на моделях з кращим потенціалом продажів/прибутковості, одночасно зменшуючи інвестиційний капітал.
У новому плані 2020 рік обіцяє бути сухим для бренду, але в 2021 році ми побачимо оновлені Giulia і Stelvio, а також серійну версію Tonale, майбутнього C-SUV від Alfa Romeo. Поява Tonale також може означати кінець Giulietta, іншої моделі, яка відсутня в планах, представлених Менлі.
Велика новина в цьому новому плані – це представлення… ще одного позашляховика. У 2022 році, якщо все піде за планом — у FCA це зазвичай не правило, просто подивіться на кількість планів, представлених з 2014 року — ми побачимо новий B-SUV, розташований нижче Tonale, який займе місце моделі доступу до діапазон, який раніше займав MiTo.
А злиття FCA-PSA?
Як і з оголошенням про те, що Fiat розглядає можливість виходу з міського сегмента та зосередитися на вищезгаданому сегменті, новини про майбутнє Alfa Romeo з’явилися в той же день, коли було підтверджено злиття між FCA та PSA.
Іншими словами, це означає, що з просуванням переговорів і визначенням майбутніх стратегій для п’ятнадцяти з половиною марок автомобілів, які стануть частиною цієї нової групи автомобілів, плани, представлені Manley, можуть змінитися в середньостроковій перспективі.
Якщо плани залишаться незмінними, то в 2022 році ми отримаємо «невпізнанну» Alfa Romeo з трьома позашляховиками та седаном.