Незалежна організація Euro NCAP, що відповідає за оцінку безпеки нових моделей на європейському ринку, представила останні результати. Цього разу у складні тести були Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza та XV і, нарешті, цікавий і електричний Citroën e-Mehari.
Як і в останньому раунді тестів, більшість моделей потрапляє в категорію позашляховиків або кросоверів. Виняток становлять пікап Mercedes-Benz і хетчбек Subaru.
e-Mehari, електричний компактний Citroën, виявився винятком у отриманні п’яти зірок, головним чином через відсутність обладнання для допомоги водієві (активної безпеки), такого як автономне екстренне гальмування. Остаточний результат – три зірки.
п'ять зірок всім іншим
Цей раунд тестів не міг пройти краще для інших моделей. Навіть Mercedes-Benz X-Class, перший пікап німецького бренду, досяг цього подвигу — типу транспортного засобу, де не завжди легко досягти «хороших оцінок» у таких тестах.
Міхіл ван Ратінген, генеральний секретар NCAPДеякі результати можуть бути не дивними, але вони продовжують представляти чудові інженерні результати. Це не слід сприймати як належне, оскільки класифікаційна схема Euro NCAP включає понад 15 різних тестів і сотні індивідуальних вимог, які регулярно посилюються. Дуже позитивно, що виробники все ще бачать п’ятизірковий рейтинг як мішень для більшості нових моделей.
Honda Civic знову пройшла випробування
За межами цієї групи Honda Civic знову повторила тести. Причиною стало внесення удосконалень в систему утримування задніх сидінь, що викликало певне занепокоєння в результатах перших випробувань. Серед відмінностей – модифікована бічна подушка безпеки.Більш вимогливі випробування в 2018 році
Euro NCAP збирається підняти планку своїх тестів у 2018 році. Міхіл ван Ратінген, генеральний секретар Euro NCAP, повідомляє про введення додаткових тестів автономних гальмівних систем, які доведеться вміти виявляти та пом’якшувати контакт з велосипедистами . Плануються подальші випробування, які відповідають зростанню автоматизованих функцій автомобілів, які ми побачимо в найближчі роки. «Наша місія полягає в тому, щоб допомогти споживачам зрозуміти, як працюють ці системи, показати, на що вони здатні, і пояснити, як вони можуть одного дня врятувати своє життя», – сказав Міхіл ван Ратінген.