Після чуток, які вже підказали широку пропозицію, в Конкурс BMW M2 таким чином він підтверджує створені очікування, припускаючи себе як явну еволюцію порівняно з M2, який ми вже знали. Завдяки WLTP звичайний M2 зникає з каталогів бренду, залишаючи на його місці лише M2 Competition.
Найбільша різниця полягає в двигуні, успадкованому від більшого BMW M4. Добре відомий 3,0-літровий твін-турбо шестициліндровий, забезпечує 410 к.с. потужності і 550 Нм крутного моменту , тобто на 40 к.с. і 85 Нм більше, ніж у штатного.
Номери, які в поєднанні з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням і сімома швидкостями дозволяють прискорюватися з Від 0 до 100 км/год за 4,2 с і 4,4 с з механічною коробкою передач — так, вона все ще має механічну коробку передач — а також досягнення максимальної швидкості 250 км/год — 280 км/год при оснащенні пакетом водія.
За словами BMW, M2 Competition також матиме ту ж систему охолодження, що і «старший брат» M4 Competition, а зміни в колінчастому валу та циліндрах тепер дозволяють обертати до 7600 об/хв.
Підйом, який не завдає шкоди здоров’ю двигуна, завдяки покращеній системі охолодження, помітній у більших повітрозабірниках та додатковому масляному радіаторі; а також переглянута система змащення з новим масляним насосом і картером, а також системою повернення, щоб гарантувати, що навіть при швидких змінах напрямку, наприклад, в ланцюзі, масло потрапляє скрізь.
Також переглянута система вихлопу та підвіски
Не менш вдосконаленою була вихлопна система, щоб гарантувати більш захоплюючий звук, також результат роботи чотирьох чорних хромованих наконечників з двома електронно керованими клапанами, які гарантують більш-менш сильний звук, залежно від вибраного режиму водіння. ...
Як і «брати» M3 і M4, новий BMW M2 Competition також буде мати «U» планку протинальоту з вуглецевого волокна, яка при вазі всього 1,4 кг допомагає забезпечити більшу точність напрямку руху.
Цей аспект також впливає на алюмінієві осі, також імпортовані з M3 і M4, міцну задню підрамку та ковані алюмінієві стабілізатори. Електромеханічне рульове управління також було відрегульовано, щоб відповідати очікуванням, створеним моделлю.
Незважаючи на використання алюмінієвих компонентів і навіть вуглецевого волокна, M2 Competition не завадило набрати 55 кг ваги в порівнянні зі своїм попередником, досягнувши 1550 кг (1575 кг з коробкою DCT), відповідно до стандарту DIN — всі рідини , 90% повний бак, без водія.
Активний диференціал M, щоб дозволити «помірні заноси»
Що стосується Active M Differential, то йому вдається регулювати свою продуктивність відповідно до типу водіння, навіть розраховуючи на невеликий електродвигун, який блокує диференціал не більше ніж за 150 мілісекунд. У той же час Stability Control отримав не тільки спеціальне програмування для цього змагання M2, а й динамічний режим, характерний для моделей M, який, за словами виробника, дозволяє здійснювати «помірні та контрольовані заноси».
Покращена також гальмівна система, яка тепер має 400-міліметрові передні диски з шестипоршневими супортами, а задні 380-міліметрові з чотирма поршнями. Обидва приховані за кованими 19-дюймовими колесами, оточені спортивними шинами розміром 245/35 ZR19 спереду та 265/35 ZR19 ззаду.
дві кнопки M
Усередині салону найважливіша зміна з'являється в рульовому колесі, де тепер є дві кнопки — M1 і M2 — призначені, як і на M4, для полегшення вибору різних режимів водіння одночасно з Baquet. Сидіння в стилі можуть відображати строчки синього або оранжевого кольору, а кнопка «Пуск» змінюється на червоний, щоб «підкреслити спортивну спадщину автомобіля». Нарешті, логотипи «M2» на спинках сидінь, як і на M4, підсвічуються вночі.
Підписуйтесь на наш канал
Якщо говорити про обладнання, то Park Distance Control, який разом із задньою камерою допомагає при маневрах на низьких швидкостях та паркуванні. Існує ширший спектр додаткових рішень для активної безпеки: попередження про неминуче зіткнення та автономне екстренне гальмування, попередження про ненавмисне перетин смуги, система навігації та зчитування дорожніх знаків — завжди важливо в подібній пропозиції, де обмеження швидкості легко перевищуються.
Нарешті, що стосується екстер’єру, тут також будуть елементи, які відрізнятимуть цей BMW M2 Competition від інших 2 серії, починаючи з більш мускулистого тіла, з ширшими стегнами та всіма деталями в чорному кольорі, а також емблема M Competition на кришка багажника.
У продажу з літа
Оскільки продажі заплановані на наступне літо, залишається лише знати ціни на BMW M2 Competition, який, як уже згадувалося, замінить поточний M2 Coupé.
Подвійна нирка чорного кольору та нової форми. Повітрозабірники також більші.