Brabus, відповідальний за отруєння і перетворення моделей від аристократичного німецького бренду Mercedes-Benz, знову зробив своє. Цього разу жертвою став спокійний і не менш аристократичний «конвеєр» Mercedes CL600.
Незважаючи на те, що ця модель потужна, має зчеплення із задніми колесами та представляє себе в конфігурації купе, ця модель ніколи не прагнула бути гурманом на треку чи покрученими дорогами. Середовище, для якого розроблений Mercedes CL, є автобанами, і його характер не вибухонебезпечний.
До сьогодні… тому що тепер усі власники цієї моделі зможуть скористатись послугами Brabus, щоб ще трохи приправити її – ок… приправити це дуже! – подорожі на борту цієї ракети, що пожирає милю, оснащеної двигуном V12. Подібно до? Завдяки набору, випущеному Brabus, який використовує звичайний «modus operandi» бренду: драматизуйте все! Від кузова, через двигун і не забуваючи про салон.
Але давайте перейдемо до того, що дійсно важливо: двигун! Brabus «засукав рукава» і стиснув блок V12 як міг, хоча і не вдаючись у перебільшення, що ставить під загрозу надійність.
На додаток до оптимізації електронного управління двигуном, він вніс глибокі зміни в серце двигуна. А саме зміна розмірів поршнів, колінчастого валу, головки циліндрів і порядку вибуху циліндра. Турбини не були забуті і були замінені двома іншими агрегатами з більшою кількістю «легенів».
Переводячи ці зміни в числові вирази, отримуємо збільшення робочого об’єму на 800 куб.см – тепер 6,3 літра, тоді як раніше він мав «всього» 5,5 літра – крутний момент 1482 Нм(!) і не менше 800 к.с.!
Практичний результат? максимальна швидкість 350 км/год (обмежується електронним шляхом!); розгін від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди і ще більш виразний за 10,3 секунди. від 0 до 200 км/год. Досить пом'яти дьоготь або змінити орбіту Землі.
На рівні кузова він має відносно стриманий обвіс і не дуже стримані 21-дюймові колеса, які будуть мати місію покласти всю вогневу міць цієї моделі на землю.
Підвіска також має тюнінг, менш присвячений комфорту та більше стурбований іншими питаннями… Ви розумієте, куди я йду, чи не так?
Не забули гальма, поставили супорти та диски, які не повинні бути зобов’язані гальмам Boeing 747. Не варто забувати, що ця модель важить більше двох тонн!
Інтер’єр, у свою чергу, із типовою якістю збірки Mercedes-Benz, додає карбонові деталі та нові накладки по всій салоні з шкірою та алькантарою, надаючи цій версії більш спортивну атмосферу.
Цікаво?! Нафтові компанії, безперечно, вдячні…
Галерея: