Sherp для нас не зовсім чужий — ми зустрічали його модель квадроцикла багато років тому. THE Шерп Ковчег , який, здається, є нічим іншим, як квадроциклом з приєднаним заднім модулем.
Але подивіться уважніше: незважаючи на те, що вони сформульовані, два модулі Sherp the Ark працюють як єдине ціле. Так, ми навіть можемо вимкнути передній модуль і отримати живлення лише від заднього модуля. Передній модуль може обертатися на трьох осях (як ніби це літак), що дозволяє, наприклад, підняти передню частину, щоб перетинати рови шириною 2 м!
Задній модуль виділяється тим, що може приймати різні конфігурації. Від транспортного модуля до 20 пасажирів до вантажного модуля з краном в комплекті, ще один як цистерна, інший для медичних цілей і ще один для базового «табору». Робоча або науково-дослідна машина, щоб відправитися в найпотаємніші куточки Землі.
Підпишіться на нашу розсилку
Отриманий невеликим дизельним двигуном об’ємом 2,4 л і потужністю всього 74 к.с. та 280 Нм, Sherp the Ark може перевозити до 3400 кг, досягати максимальної швидкості 30 км/год на суші та максимальної швидкості 6 км/год у… воді.
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.