Новий Mercedes-Benz A-Class (W177) нарешті був представлений, і велика відповідальність покладається на нову модель після того, як заново винайшов модельний ряд з успішним поколінням, яке воно тепер замінює. Щоб гарантувати успіх нового покоління моделі, Mercedes-Benz не шкодував зусиль.
Переглянута платформа, абсолютно новий двигун та інші глибоко перероблені, при цьому найбільший акцент приділяється інтер’єру, він не тільки радикально віддаляється від свого попередника, а й дебютує з новою інформаційно-розважальною системою MBUX — Mercedes-Benz User Experience.
Всередині. найбільша революція
І ми починаємо саме з інтер’єру, підкреслюючи його архітектуру, яка повністю відрізняється від попередника — прощавай, звичайна панель приладів. На його місці ми знаходимо дві горизонтальні секції - одну верхню і одну нижню - які без перерв простягаються на всю ширину кабіни. Панель приладів тепер складається з двох горизонтально розташованих екранів — як ми бачили в інших моделях бренду — незалежно від версії.
Mercedes-Benz A-Class — салон AMG Line.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) – це назва нової інформаційно-розважальної системи зіркового бренду, і це був дебют Mercedes-Benz A-Class. Це означає не тільки наявність двох екранів — один для розваг та навігації, інший для інструментів, — але це також означає впровадження абсолютно нових інтерфейсів, які обіцяють легше та інтуїтивніше використовувати всі функції системи. Виділяється голосовий помічник — Linguatronic, який навіть дозволяє розпізнавати розмовні команди, з інтеграцією штучного інтелекту, який буде прагнути адаптуватися до потреб кожного користувача. «Гей, Мерседес» — вираз, який активує помічника.
Залежно від версії ці самі екрани мають такі розміри:
- з двома 7-дюймовими екранами
- з 7 дюймів і 10,25 дюймів
- з двома 10,25-дюймовими екранами
Таким чином, інтер’єр виглядає «чистішим», але також набагато вишуканішим, ніж раніше.
просторіше
Новий Mercedes-Benz A-Class все ще не виходить з салону, але запропонує своїм пасажирам більше простору, чи то для них самих — як спереду, так і ззаду, а також для голови, плечей і ліктів — або для їхнього багажу — місткість збільшується до 370 літрів (на 29 більше, ніж у попередника).
За словами бренду, доступність також краща, особливо при доступі до задніх сидінь і багажного відділення — двері ширші приблизно на 20 см.
Відчуття простору також покращується завдяки зменшенню на 10% площі, закритої стовпами.
Збільшені внутрішні розміри відображають зовнішні розміри — новий Mercedes-Benz A-Class виріс у всіх відношеннях. Він на 12 см довший, на 2 см ширший і на 1 см вищий, а колісна база зросла приблизно на 3 см.
Міні-CLS?
Якщо інтер’єр справді є родзинкою, екстер’єр також не розчарує — це остання модель від бренду, яка охоплює нову фазу мови Sensual Purity. За словами Гордена Вагенера, директора з дизайну Daimler AG:
Новий A-Class включає наступну фазу нашої філософії дизайну Sensual Purity […] Завдяки чітким контурам і чуттєвим поверхням ми представляємо високі технології, які викликають емоції. Форма і тіло – це те, що залишається, коли складки та лінії зменшуються до крайності
Однак Mercedes-Benz A-Class «випиває» більшу частину своєї ідентичності з Mercedes-Benz CLS, представленого минулого місяця на автосалоні в Детройті. Особливо на торцях можна спостерігати схожість між ними, у рішеннях, знайдених для визначення передньої частини — набору оптики решітки радіатора та бічних повітрозабірників — і задньої оптики.
Мало того, що зовнішній вигляд є більш витонченим, зовнішній дизайн є ефективнішим. Коефіцієнт Cx зменшено до 0,25, що робить його найбільш безпечним для вітру в сегменті.
Двигуни з французькими генами
Велика новина з точки зору двигунів – це дебют нового бензинового двигуна для A 200. 1,33 л, один турбо і чотири циліндра , це двигун, розроблений у партнерстві з Renault. У Mercedes-Benz цей новий силовий агрегат отримує позначення M 282, а агрегати, призначені для A-Class і майбутнього сімейства компактних моделей бренду, будуть вироблятися на заводі в Kölleda, Німеччина, що належить німецькому бренду. .
Він виділяється своїм компактним розміром і здатністю деактивувати два циліндри, коли дозволяють умови. Як стає все частіше, він уже оснащений фільтром твердих частинок.
Він може працювати в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач або новою семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням — 7G-DCT. У майбутньому цей новий двигун також буде пов’язаний із системою 4MATIC.
На цьому початковому етапі клас A включає ще два двигуни: A 250 і A 180d. Перший використовує еволюцію 2.0 turbo від попереднього покоління, що виявляється трохи потужнішим, але більш економічним. Цей двигун доступний у передньопривідних версіях або, як опція, повнопривідних.
Другий, A 180d, є єдиним дизельним варіантом на цьому початковому етапі і також є пропелером французького походження — добре відомим двигуном Renault 1.5. Незважаючи на те, що він добре відомий, він також був переглянутий і, як і бензинові двигуни, він здатний відповідати найсуворішим стандартам викидів Euro6d і готовий до виконання вимогливих циклів випробувань WLTP і RDE.
| до 200 | до 200 | до 250 | На 180д | |
|---|---|---|---|---|
| Коробка передач | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Ємність | 1,33 л | 1,33 л | 2,0 л | 1,5 л |
| потужність | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| двійковий | 250 Нм при 1620 об/хв | 250 Нм при 1620 об/хв | 350 Нм при 1800 об/хв | 260 Нм між 1750 і 2500 |
| Середнє споживання | 5,1 л/100 км | 5,6 л/100 км | 6,0 л/100 км | 4,1 л/100 км |
| викиди CO2 | 120 г/км | 133 г/км | 141 г/км | 108 г/км |
| Розгін 0—100 км/год | 8,0 с | 8,2с | 6,2с | 10,5 с |
| Максимальна швидкість | 225 км/год | 225 км/год | 250 км/год | 202 км/год |
У майбутньому очікуйте плагін-гібридний двигун.
Безпосередньо з S-класу
Природно, новий Mercedes-Benz A-Class буде оснащений останніми досягненнями в області помічників водіння. І він навіть включає обладнання, яке безпосередньо перейнято з S-класу, наприклад Intelligent Drive, що дозволяє напівавтономне водіння в певних ситуаціях.З цієї причини він був оснащений новою камерою та радарною системою, здатною «бачити» на відстані 500 метрів, а також мати інформацію про GPS та навігаційну систему.
Серед різноманітних функцій, Active Distance Assist DISTRONIC , що дозволяє регулювати швидкість при наближенні до кривих, перехрестя або кільцевих розв’язків. У ньому також дебютує помічник ухильного маневру, який не тільки допомагає автоматично гальмувати, коли виявляє перешкоду, але й допомагає водієві уникати її на швидкостях від 20 до 70 км/год.
Коротко…
На цьому новинки Mercedes-Benz A-Class не закінчуються. Асортимент буде збагачений більш потужними версіями з клеймом AMG. A35 стане абсолютною новинкою, проміжною версією між звичайним A-Class і «хижаком» A45. Офіційних даних поки немає, але очікується потужність близько 300 к.с. і напівгібридна система, що стала можливою завдяки застосуванню електричної системи 48 В.
Справді схожий? A45, внутрішньо відомий як «Predator», досягне бар’єру в 400 к.с., протиставляючись Audi RS3, який уже досяг цього. Очікується, що A35 і A45 з’являться в 2019 році.
