Батарея тестів до Polestar 1 це відбувалося протягом двох тижнів на півночі Швеції, при температурі близько мінус 28ºC. Інженери зосередили свою увагу на вдосконаленні таких аспектів, як підвіска або динаміка водіння.
Як показує відео, у пошуках найкращого компромісу між динамічним балансом і керуванням, що призвело до створення автомобіля з плавною, передбачуваною керованістю, тестування проводилося з використанням 20 різних стабілізаторів — 10 вперед і 10 назад.
Ретельність випробування демонструється зміною діаметра брусків від 20 до 25 мм, але з інтервалами лише 0,5 мм між кожним з них.
Томас Інгенлат, генеральний директор PolestarНаші водії з ентузіазмом відгукнулися про можливості та динаміку цієї нової моделі. Ми дуже впевнені у відповідях, які дає Polestar 1, який, без сумніву, є автомобілем для водія. Таким чином ми пройшли важливий етап у розробці моделі, але випробування прототипу будуть проходити протягом року.
Гібрид Gran Turismo 600 к.с. і 1000 Нм
Polestar 1 — це високопродуктивна гібридна модель Gran Turismo, оснащена бензиновим двигуном 2.0 Turbo потужністю 320 к. Разом дві форми двигуна гарантують не тільки постійний повний привід, але й максимальну потужність 600 к.с. і 1000 Нм крутного моменту.
Підписуйтесь на наш канал
Використовуючи тільки електродвигуни, а також енергію, накопичену в батареях ємністю 34 кВт-год, Polestar 1 зможе подолати до 150 кілометрів.
Модель, яка буде представлена на наступному автосалоні в Пекіні, Китай, тепер доступна для замовлення навіть у Португалії, де її ціна становить 150 000 євро. Для того, щоб зробити бронювання, зацікавлені особи повинні внести аванс у розмірі 2500 євро.