Нові шпигунські фотографії показують салон Mercedes-AMG One

Anonim

Оснащений двигуном, «успадкованим» від одномісних автомобілів команди AMG Formula 1, Mercedes-AMG One , перша гібридна модель німецького бренду продовжує свій тривалий період «гестації».

Тепер його «наздогнали» в тестах на Нюрбургрингу, повернувши трохи Формули-1 назад у «Зелене пекло» і дозволивши трохи більше переглядати її форми.

Ці шпигунські фотографії, повністю закамуфльовані, є трохи більше, ніж екстер’єр гіперкара, який уже перевірив Льюїс Гамільтон. Однак вони дозволяють побачити невідомий досі салон Mercedes-AMG One.

Шпигунські фото Mercedes-AMG One
«Сфокусований» інтер’єр, також натхненний F1. Рульове колесо чотирикутне з серією вогнів у верхній частині, які дають нам знати, коли перемикати передачі, воно також об’єднує кілька елементів керування, а на задній панелі є лопатки (дещо маленькі?) для перемикання передач.

Там, і незважаючи на всюдисущий камуфляж, ми можемо підтвердити, що новий німецький гіперкар матиме квадратне кермо з вогнями зверху, які повідомлять нам, коли настав час перемикатися (як у Формулі-1), і два великі екрани — один для інформаційно-розважальний та інший для приладової панелі.

Номери Mercedes-AMG One

Як ви добре знаєте, Mercedes-AMG One використовує V6 об’ємом 1,6 л, «імпортований» безпосередньо з Формули-1 — той самий двигун, що й гібридний F1 W07 2016 року, — який асоціюється з чотирма електричними двигунами.

Комбінація, яка призведе до максимальної комбінованої потужності близько 1000 к.с., що дозволить вам досягти максимальної швидкості понад 350 км/год. Оснащений восьмиступінчастою механічною коробкою передач, Mercedes-AMG One повинен проїхати 25 км у 100% електричному режимі.

Шпигунські фото Mercedes-AMG One

Можна більш детально розглянути аеродинамічний апарат One, наприклад, вентиляційні отвори над і безпосередньо за переднім колесом.

Незважаючи на те, що він є однією з найбільших переваг нового гіперспорту Mercedes-AMG, двигун, успадкований від Формули 1, також був однією з причин, чому процес розробки був відкладений на дев’ять місяців.

Просто нелегко поважати викиди з двигуном Формули-1, особливо з огляду на труднощі стабілізації холостого ходу двигуна на нижчих оборотах.

Читати далі