На етапі, коли автомобільна промисловість «стикається» одночасно з наслідками пандемії та фазою глибоких змін з електрифікацією автомобіля, Новий стратегічний план Mercedes-Benz постає як «карта», яка має на меті зорієнтувати долю німецького бренду в найближчому майбутньому.
Оприлюднений сьогодні, цей план не тільки підтверджує відданість Mercedes-Benz електрифікації свого асортименту, але також повідомляє про стратегію, за допомогою якої бренд має намір підвищити свій статус бренду класу люкс, розширити свій модельний портфель і, перш за все, збільшити прибуток.
Від нових платформ до сильної прихильності своїм суб-брендам — ви знаєте деталі нового стратегічного плану Mercedes-Benz.
Мета – залучення нових клієнтів
Однією з головних цілей нової стратегії Mercedes-Benz є залучення нових клієнтів, і для цього німецький бренд має простий план: розвивати свої суббренди.Підпишіться на нашу розсилку
Таким чином, на додаток до добре відомих Mercedes-AMG і Mercedes-Maybach, ставка робиться на посилення суббренду електричних моделей EQ і створення суббренду «G», який, як видно з назви, матиме культовий Mercedes-Benz у своєму базовому класі G.
Ола Келленіус, голова правління Daimler AG і Mercedes-Benz AG.З цією новою стратегією ми оголошуємо про нашу чітку прихильність до повної електрифікації нашого асортименту продуктів.
Різні суббренди, різні цілі
починаючи з Mercedes-AMG , планується, перш за все, почати вже з 2021 року з електрифікації його асортименту. У той же час новий стратегічний план Mercedes-Benz передбачає, що Mercedes-AMG ще більше використає успіх, досягнутий у Формулі-1.
Що стосується Мерседес-Майбах , вона повинна прагнути скористатися перевагами глобальних можливостей (наприклад, високий попит китайського ринку на розкішні моделі). Для цього розкішний суббренд збільшить асортимент вдвічі, а також підтверджено його електрифікацію.
Новий суббренд «G» використовує величезний попит, який продовжує знати культовий джип (з 1979 року вже було продано близько 400 тисяч одиниць), і було лише підтверджено, що він також матиме електричні моделі.
Нарешті, щодо того, що є, мабуть, найсучаснішим із суббрендів Mercedes-Benz, то еквалайзер , ставка полягає в тому, щоб захопити нову аудиторію завдяки інвестиціям в технології та розробці моделей на основі спеціальних електричних платформ.
EQS в дорозі, але є ще
Говорячи про спеціалізовані електричні платформи, неможливо говорити про них і про новий стратегічний план Mercedes-Benz, не звертаючись до нового Mercedes-Benz EQS.
Вже на останньому етапі тестування Mercedes-Benz EQS має вийти на ринок у 2021 році і представить спеціальну платформу EVA (архітектура електромобіля). На додаток до EQS, ця платформа також створить позашляховик EQS, EQE (обидва планується з’явитися в 2022 році), а також позашляховик EQE.
Крім цих моделей, електрифікація Mercedes-Benz також буде базуватися на більш скромних моделях, таких як EQA і EQB, вихід яких запланований на 2021 рік.
Усі ці нові моделі приєднаються до вже комерціалізованих Mercedes-Benz EQC та EQV у 100% електричній пропозиції Mercedes-Benz.
Також відповідно до нового стратегічного плану Mercedes-Benz німецький бренд розробляє другу платформу, присвячену виключно електричним моделям. Позначений MMA (Модульна архітектура Mercedes-Benz), він послужить основою для компактних або середніх моделей.
Програмне забезпечення - це також ставка
На додаток до нових 100% електричних моделей, ставки на суббренди та планів скоротити свої фіксовані витрати в 2025 році більш ніж на 20% порівняно з 2019 роком, новий стратегічний план Mercedes-Benz також спрямований на інвестиції в область програмного забезпечення. для автомобілів.
Маркус Шефер, член правління компаній Daimler AG і Mercedes-Benz AG, відповідальний за дослідження Daimler Group і COO Mercedes-Benz Cars.У Mercedes-Benz ми прагнемо не менше, ніж лідерство серед виробників електричних моделей та програмного забезпечення для автомобілів.
З цієї причини німецький бренд зробив відомим операційну систему MB.OS. Розроблений самим Mercedes-Benz, це дозволить бренду централізувати управління різними системами своїх моделей, а також інтерфейсами, якими користуються споживачі.
Випуск запланований на 2024 рік, це власне програмне забезпечення також дозволяє частішати оновлення та буде розроблено з метою створення ефекту масштабу, що дозволить ефективно знизити витрати.