Сьогодні електромобілі залишаються невеликою частиною ринку, але ніхто не сумнівається, що вони будуть домінувати на ринку. Атака на викиди вимагає нових рішень з боку будівельників, а технологічний розвиток зробить ці пропозиції більш привабливими як за своїми характеристиками, так і за доступнішими цінами. Можливо, пройде ще десятиліття або два, перш ніж ми побачимо масове виробництво електромобілів, але пропозицій бракувати не повинно.
У наступні п’ять років на автомобільному ринку очікується потік електричних та гібридних пристроїв із підключенням. І головним двигуном цього вторгнення буде Китай.
Китайський авторинок є найбільшим у світі і не припиняє зростання. Рівень забруднення знаходиться на нестерпному рівні, тому його уряди змушують вносити технологічні зміни, зосередившись на електричній мобільності. Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю проклало шлях до майбутнього транспорту в країні. У 2016 році китайський ринок поглинув 17,5 мільйона автомобілів, і, як очікується, до 2025 року ця кількість подвоїться. Уряд Китаю має на меті, щоб на той час 20% проданих транспортних засобів були електричними, тобто близько семи мільйонів.
Мета амбітна: минулого року на планеті було продано менше двох мільйонів електромобілів. Тільки Китай хоче продавати сім мільйонів на рік. Незалежно від того, досягнете ви цієї мети чи ні, жоден будівельник не може дозволити собі втратити цей «човен». Таким чином, вони мають багато нових функцій, більшість з яких досягне європейського ринку.
У цей список входять лише гібриди, що підключаються до підключення (які дозволяють виключно електричні пересування) і 100% електричні моделі. Гібриди, такі як Toyota Prius або майбутні м’які гібриди (напівгібриди), не розглядалися. Цей список є результатом офіційних підтверджень і чуток. Звичайно, пропозицій може не вистачати, а також ми не можемо передбачити якісь зміни в планах з боку будівельників.
2017 рік
Цього року ми вже знаємо деякі пропозиції: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, електропривод Smart Fortwo, електропривод Smart Forfour та Volkswagen e-Golf.
Але минув лише половину року. До кінця року BMW i3 отримає рестайлінг і більш потужну версію – i3S –, Kia Niro отримає гібридну версію Plug-in, а також Mitsubishi Eclipse Cross. І ми нарешті познайомимося з Tesla Model 3.
2018 рік
Один із піонерів у спробі масовити електромобілі нарешті буде замінений. Nissan Leaf побачить нове покоління – його побачать у 2017 році – і, схоже, він буде набагато привабливішим. Також цього року з’являться електричні кросовери від Audi з e-tron та від Jaguar з I-PACE. Maserati представить плагін-гібридну версію Levante, успадкувавши силовий агрегат від Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Абсолютний дебют для Aston Martin в електромобілях зі спеціальною версією Rapide. BMW представить рестайлінг i8, який збігається з появою версії родстера, також обіцяючи більше потужності від силового агрегату. Вже представлена плагін-гібридна версія Volvo XC60 під назвою T8 Twin Engine вийде на ринок. Зберігаються сумніви, чи дійсно неймовірний Faraday Future FF91 вийде на ринок, враховуючи тривалі фінансові проблеми виробника.
2019 рік
Рік, повний новин, і більшість із них у форматі кросоверів чи позашляховиків. Audi e-tron Sportback і Mercedes-Benz EQ C відкриють свої серійні версії. Нове покоління BMW X3 буде мати електричну версію, як і Porsche Macan. DS також представить електричний кросовер для B-сегменту, поділяючи електричну базу з Peugeot 2008 року випуску. Hyundai представить кросовер на основі Ioniq, а позначення Model E буде визначати сімейство моделей Ford, яке включає компактний кросовер.
Концепт Audi e-tron Sportback
Просуваючись угору, Aston Martin повідомить про DBX, який включатиме пропозицію щодо електрики. І якщо не буде затримок, Tesla представить Model Y, кросовер, який буде супроводжувати Model 3.
Виходячи з кросовера, Mazda і Volvo дебютують у 100% електромобілях. Mazda з позашляховиком, і ми досі не знаємо, що задумав Volvo. Електрична версія S60 або XC40 є найбільш обговорюваними гіпотезами. У Mini також буде електрична модель, не інтегрована в жодну з поточних лінійок, а Peugeot 208 також матиме електричну версію. SEAT додасть електричний Mii до асортименту, і, зберігши нас у групі Volkswagen, Skoda представить плагін-гібрид Superb.
Нарешті, ми нарешті познайомимося з серійною версією фантастичного Porsche Mission E.
2020 рік
Темп новин залишається високим. Renault представить нове покоління Zoe, Volkswagen представить серійну версію I.D., а також Skoda представить концепт Vision E. Audi буде мати електричний Q4, а також SEAT і KIA — позашляховики з нульовим рівнем викидів. Чи представить Citroën також кросовер для електричного сегменту B, можливо, версію майбутньої концепції C-Aircross? Французький бренд також зробить ставку на електричний C4, а також на наступника DS 4. Mercedes-Benz розширює сімейство EQ за допомогою EQ A.
Очікується, що Volkswagen ID стане першою 100% електричною моделлю німецького бренду до кінця 2019 року.
З боку японських виробників Honda представить електричну версію Jazz, Toyota дебютує в електромобілях з акумуляторним живленням, а Lexus з іншим смаком представить LS Fuel-cell.
Сюрприз буде від Maserati, який, мовляв, представить. бажаний Alfieri, спортивне купе, але замість V6 або V8 воно має бути на 100% електричним.
2021 рік
Цього року Mercedes-Benz розширить сімейство моделей EQ ще двома доповненнями: EQ E та EQ S. Головний суперник BMW представить i-Next (попередня назва), який, крім того, що він електричний, інвестуватиме значні кошти в технології для автономних транспортних засобів. Bentley також дебютує з нульовими викидами з презентацією позашляховика (версія Bentayga?).
Nissan розширить асортимент електрики презентацією кросовера на базі Leaf, Peugeot отримає електричний 308, а Mazda додасть до свого асортименту плагін-гібрид. Це буде унікальна модель.
2022 рік
Ми досягаємо 2022 року, року, коли Volkswagen буде супроводжувати I.D. з версією позашляховика. Це буде виробнича версія I.D. Кроз? Mercedes-Benz додасть кузови позашляховиків до EQ E та EQ S. Porsche також матиме ще один електричний позашляховик, який, як очікується, походить від архітектури Mission E.
Кілька сегментів нижче французькі виробники презентують електричний Citroën C4 Picasso, а ми побачимо позашляховик для сегмента C від Peugeot і Renault. У цьому ж сегменті Astra також матиме електричну версію. Завершуючи наш список, BMW має повідомити про нове покоління BMW i3.