чому їх два Lexus LFA тестування на Нюрбургринг і з частковим камуфляжем? Це автомобіль, знятий з виробництва в 2012 році… Це не має сенсу. Або це так?
Опубліковані зображення показують, що LFA носить камуфляж на передніх і задніх крилах. Також варто відзначити той факт, що один з LFA має більші шини та диски, які майже виходять за межі кузова.
Крила по кутах переднього бампера та заднього спойлера дають зрозуміти, що тестований Lexus LFA є прикладом рідкісної версії Nürburgring Edition. На опублікованих зображеннях навіть можна побачити вимірювальне обладнання в автомобілях, що робить їх присутність на ланцюзі ще більш інтригуючою.
Буде він наступником LFA чи ні?
Як би нам не хотілося, Lexus вже заявив, що не планує випускати наступника LFA, тому залишається питання: чому ці два LFA тестуються в «зеленому пеклі»?
Підпишіться на нашу розсилку тут
Найбільша ймовірність полягає в тому, що вони є тестовими «мулами», щоб випробувати рішення для суперспортивного майбутнього Toyota. Toyota готує супер-спорт на основі прототипу-переможця Ле-Мана, TS050 Hybrid. Суперспортивний автомобіль буде ділитися з автомобілем для змагань не тільки карбоновим монококом, а й 2,4-літровим бітурбо V6 за допомогою гібридної системи.
Таким чином, можливо, що інженери бренду тестують рішення щодо підвіски та гальм, що виправдовує зміни в бризговиків, а також різні розміри шин і дисків, які спостерігалися у двох тестових автомобілях.
Безсумнівним є те, що Toyota GR Super Sport Concept дійсно стане реальністю, а її поява очікується наприкінці десятиліття, якраз вчасно, щоб стати частиною майбутнього регламенту WEC, який повинен обійтися без прототипів LMP1, щоб звільнитися. для нового покоління супер-GT. Щось схоже на GT1, що бачили в кінці 90-х.
Джерело: Motor1
Підпишіться на наш канал Youtube.