Це повернення Jaguar до великих фургонів преміум-класу. Як і передбачалося, презентація нового Jaguar XF Sportbrake демонструє модель, яка додає простору та універсальності вже відомому нам седану. Він зіткнеться з сильною конкуренцією в сегменті E з такими пропозиціями, як Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station або Volvo V90.
Що стосується прототипів, які ми вже бачили цього року, то тут немає ніяких сюрпризів. У цій більш звичній версії великі відмінності для седана можна побачити, звичайно, у задній частині з елегантним розширенням даху.
Довжина XF Sportbrake становить 4955 мм, що робить його на 6 мм коротшим, ніж його попередник, але колісна база була збільшена на 51 мм до 2960 мм. Аеродинамічний опір (Cd) фіксується на рівні 0,29.
Одна з новинок в плані зовнішнього дизайну також впливає на інтер’єр: панорамний дах. За словами бренду, скляний дах площею 1,6 м2 пропускає природне світло, що створює більш приємне середовище. Крім того, повітря в салоні фільтрується та іонізується.
Ян Каллум, директор з дизайну JaguarРезультатом є автомобіль із таким же спортивним, як седан, якщо не більше.
Інформаційно-розважальна система Touch Pro має 10-дюймовий екран. Крім того, пасажири на задніх сидіннях отримують більше місця для ніг і голови через більш довгу колісну базу. Далі назад, багажне відділення має місткість 565 літрів (1700 літрів зі складеними задніми сидіннями), і ним можна керувати за допомогою системи керування жестами.
Створений на основі седана Jaguar XF, який, нагадаємо, використовує платформу з високим вмістом алюмінію, XF Sportbrake включає ті ж технології. Система IDD – повний привід – виділяється, присутня в деяких версіях, і сімейство двигунів Ingenium Jaguar Land Rover.
Jaguar XF Sportbrake буде доступний в Португалії з чотирма дизельними варіантами – 2,0-літровим чотирициліндровим рядним двигуном з потужністю 163, 180 і 240 к.с. і 3,0-літровим V6 потужністю 300 к.с., і бензиновим двигуном – 2,0-літровим. чотири циліндри в лінійці 250 к.с . Усі версії оснащені восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, за винятком 2.0 потужністю 163 к.с. (оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач).
Версія V6 3.0 з 300 к.с. і 700 Нм дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 6,6 секунди.
Продовжуючи технічні деталі, конфігурація пневматичної задньої підвіски Integral-Link була спеціально відкалібрована, щоб відповідати вимогам знайомої моделі для повсякденного використання. Jaguar гарантує стабільність без шкоди для спритності та динамічності керування. XF Sportbrake також дозволяє точно налаштувати підвіску та рульове управління, трансмісію та акселератор завдяки системі Configurable Dynamic System.
Ціни для Португалії
Новий XF Sportbrake виробляється разом із седановою версією на заводі Jaguar Land Rover в Касл-Бромвіч і тепер доступний для замовлення в Португалії. Відтоді фургон доступний на національному ринку 54 200 євро у версії Prestige 2.0D потужністю 163 к.с. Повнопривідна версія починається в 63 182 євро , з двигуном 2.0 потужністю 180 к.с., тоді як більш потужна версія (3.0 V6 з 300 к.с.) доступна з 93 639 євро.