Через пандемію, Пекінський салон 2020 , або як його офіційно називають Auto China, не тільки довелося перекочувати з весни до осені, це виявилося суто національним заходом.
Однак його значення не зменшилося, особливо в цьому році, оскільки китайський ринок останніми місяцями розвивається, і ми не можемо забувати, що китайський ринок є найбільшим у світі, причому з великим відривом.
На відміну від решти світової економіки, яка була заручником пандемії коронавірусу протягом останніх шести місяців, у Китаї, де вона виникла, економіка, схоже, повернулася до свого звичного темпу — автомобільна промисловість втратила «лише» 10% порівняно з 2019 роком.
Відновлення китайського автомобільного ринку після Covid-19 особливо принесло користь німецьким виробникам автомобілів, особливо преміальним: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) і Audi (+18%) готуються до мати 2020 кращий, ніж 2019 у Китаї. Tesla, зараз з місцевим виробництвом, також була однією з історій успіху Китаю.
Підпишіться на нашу розсилку
Хто, схоже, не зможе отримати вигоду від відновлення китайського ринку автомобілів, так це… китайські виробники. За винятком Geely, переважна більшість місцевих брендів, у тому числі ті, що займаються під’єднуваними електроприладами та гібридами (NIO, XPeng та Li Auto), не бачать очікуваної еволюції у своїх таблицях продажів.
Що нового на Пекінській виставці 2020 року
Нещодавно ми познайомилися з новим Audi Q5 Sportback , модель, яка також буде випущена в Китаї, але в подовженій версії (колісна база збільшується на 89 мм, до 2908 м), виробляється локально. Він буде доступний лише з двома бензиновими двигунами (2.0 TFSI).
БМВ взяла нову М3 і М4 до Пекіна на світовій прем’єрі. Крім пари спорткарів, баварська марка взяла і нову Серія 4 Купе , The iX3 , The 535 Ле (Довга версія європейського 530e, з колісною базою понад 130 мм і оголошує 95 км електричного запасу ходу) і концепція i4.
Можливо, найбільшою зіркою Пекінського автосалону 2020 року є навіть новий флагман зіркового бренду, Клас S , доступний лише в Китаї з довгим кузовом.
Китай був дуже хорошим для Daimler, будучи його найбільшим ринком з 2015 року, а продажі майже подвоїлися до 2019 року.
І якщо в Китаї є історія успіху Mercedes, так це називається Клас Е.
Оновлена модель тепер була представлена там у довгому варіанті. Наскільки важливий цей варіант? Що ж, у 2019 році на кожні два проданих у світі седани E-Class один з них припадав на довгу китайську версію. Продажі продовжують бити рекорди і цього року реєструють двозначне зростання.
Також Mercedes-Benz представив оновлену V клас , набагато важливіша модель з комерційної точки зору в Китаї, ніж в Європі — 25% класу V, проданого у світі, катаються на китайських дорогах.
Як ми нещодавно повідомляли, Томас Інгенлат, генеральний директор Polestar, оголосив на Пекінському салоні 2020 року про перехід на виробництво Припис , прототип майбутнього електричного салону, десь між Tesla Model S та Porsche Taycan. Незважаючи на те, що штаб-квартира компанії Polestar знаходиться в Гетеборзі, Швеція, саме в Китаї зосереджується більшість своїх комерційних і промислових операцій.
Компанія Volkswagen у співпраці зі своїми партнерами SAIC і FAW представила модель Tiguan X , версія «SUV-купе» Tiguan, яку ми знаємо в Європі. Golf 8 також дебютував на території Китаю.
Паралельно, ще дуже молодий бренд Jetta, який Volkswagen створив спеціально для китайського ринку, щоб краще конкурувати з місцевими брендами, має успіх — цього року було продано вже 104 000 автомобілів.
Серед китайських виробників автомобілів увагу доведеться приділити групі GWM (Great Wall Motors), що включає бренди Haval, Wey, Ora і GWM Pickup.
Haval H6
Китайська група «вторглася» на Салон Пекіна 2020 року з серією новинок, висвітлюючи третє покоління Haval H6 , найбільш продаваний позашляховик в Китаї, і тому, можливо, найважливіша модель, представлена на виставці.
Дженерал Моторс також має один зі своїх головних світових ринків у Китаї, прийнявши оновлений Equinox Chevrolet , найбільш продаваний кросовер групи у світі. журнал Кадилак ХТ4 (позашляховик) також був присутній на китайській сцені.
Baojun, китайський бренд, результат спільного підприємства SAIC і General Motors, також представив новий RC-5 і RC-5W.
Оригінальний текст: Stefan Grundhoff/Pres-Inform.