Назва походить від найбільшого алмазу, коли-небудь знайденого, і, незважаючи на наміри британського бренду асоціювати цінність і довговічність з дорогоцінним каменем, найчіткіший з них очевидний — у всесвіті розкішних позашляховиків, Rolls-Royce Cullinan на даний момент є найбільшим з них. Це якщо ми скидаємо з уваги деяких екзотичних істот, з мінімальною кількістю виробництва...
За словами бренду, створення першого позашляховика завдячує клієнтам, а вимоги до такого автомобіля висуваються більше десяти років. Тепер, коли первородний гріх був скоєний, навіщо погодитися на традиційний формат хетчбека позашляховика?
Ринок, схоже, не втомлюється від різноманітних смаків на цю тему, є простір для практично всіх видів «винаходів». Знову, X-Tomi Design уявляє собі низку можливостей для розширення Rolls-Royce Cullinan до сімейства моделей, здатних задовольнити найрізноманітніші смаки та вподобання.
Cullinan кабріо, купе… пікап?
Як ви можете побачити в представленій галереї, варіанти варіюються від тридверного кузова — перерви — до того, що ми можемо назвати справді купе. Як не дивно, версія кабріолета дуже схожа на Phantom Drophead Coupe, але найбільше цікавості викликав пікап. Ніщо не говорить більше про «пригоду», ніж пікап, навіть той, що має рівень розкоші Rolls-Royce.
Якщо малоймовірно, що ми побачимо деякі з цих пропозицій на дорозі, то останні дві пропозиції від X-Tomi здаються нам найбільш малоймовірними. «Спортивний» Куллінан? Нам це не здається. Зазвичай це "Bentley Boys", які більше дбають про продуктивність.
І ми гарантовано не побачимо «бази» Rolls-Royce Cullinan з чорними пластиковими бамперами, нефарбованою решіткою радіатора та залізними колесами — хоча колеса не дуже збігаються. Можливо, для версії, присвяченої виключно бездоріжжю.
Підписуйтесь на наш канал