Яри, калюжі, балки на дорозі. Саме через мережу LinkedIn відповідальні за завод Volkswagen Autoeuropa публічно висловили своє невдоволення станом деградації під’їзних шляхів до заводу.
Стан деградації настільки прогресив, що, на думку відповідальних за фабрику Palmela, це «загроза безпеці людей і товарів».
Після публікації на LinkedIn відповідальні за завод у Палмелі додали три зображення.
У цій публікації відповідальні за «фабрику Palmela» також скористалися можливістю нагадати про важливість фабрики для країни та регіону: «Ми є найбільшою іноземною інвестицією в Португалії, другим за величиною експортером і шостою за величиною португальською компанією ”. Нагадування, яке підкріплюється останнім попередженням:
Привабливість Португалії залежить не тільки від хорошого іміджу за кордоном. Той, який ми розробляємо всередині, настільки ж або важливіший.
Жоао Дельгаду, відповідальний за комунікації та інституційні зв’язки у Volkswagen Autoeuropa, до якого зв’язався Razão Automóvel, заявив, що відповідальні за фабрику «доклали всіх зусиль, щоб вирішити цю ситуацію з відповідальним органом, але безуспішно — незважаючи на хороші інституційні відносини, які ми підтримуємо ”.
Razão Automóvel також зв’язався з муніципалітетом Палмела, але ми досі не отримали відповіді.
Volkswagen Autoeuropa. Більше ніж автомобільний завод
Заснована в 1991 році Volkswagen Autoeuropa — спочатку створена в результаті спільного підприємства Volkswagen Group і Ford — на даний момент відповідає за 75% всього національного виробництва автомобілів і становить 1,6% ВВП Португалії.
Моделі, відомі португальцям, такі як SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco і останнім часом, Volkswagen T-Roc , є лише одним із найпомітніших облич Volkswagen Autoeuropa.
Однак завод Volkswagen Group, розташований в Палмелі, присвячений не тільки остаточному складанню автомобілів. З 38,6 мільйонів штампованих деталей, які залишили Autoeuropa у 2019 році, 23 946 962 було експортовано.
Штамповані запчастини, які постачають 20 заводів у дев’яти країнах і трьох континентах, кінцевим пунктом призначення яких є моделі брендів SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI та Porsche.
Підпишіться на нашу розсилку
Потужні інвестиції в 2020 році
Незважаючи на обмеження доступу до Autoeuropa, Volkswagen вже оголосив про інвестиції в розмірі 103 мільйони євро на 2020 рік.
Частина цих інвестицій буде спрямована на модернізацію та автоматизацію внутрішнього логістичного складу та будівництво нової лінії різання в зоні металопресів.
Рекорд виробництва 2019 року
Volkswagen Autoeuropa ніколи не випускав стільки одиниць, як минулого року.
У 2019 році вони покинули виробничу лінію на заводі Palmela понад 254 600 автомобілів . Рекордна кількість і одна з причин, чому португальський завод Volkswagen займає перше місце в рейтингу ефективності та якості німецької групи.
Підраховуючи, щодня з Volkswagen Autoeuropa виходить понад 890 автомобілів. Кількість, яка може збільшитися в 2020 році через інвестиції, які Volkswagen Group робила в португальський завод.