Протягом багатьох років, з огляду на відмову BMW від виробництва M7, Alpina повинна була відповідати на «бажання» тих, хто хоче більш спортивну 7-ю серію. Ось як це зараз з B7, і так було в 1990-х, коли німецька будівельна компанія взяла 7 Series (E38) і створила Alpine B12 5.7.
На основі моделі, використаної Джейсоном Стетхемом у першому фільмі саги «Транспортер», Alpina B12 5.7 на базі Series 7 (E38) вироблялася між 1995 і 1998 роками і загалом з конвеєра зійшло 202 одиниці.
З них лише 59 відповідали довгій версії з довшою колісною базою, і це якраз один з тих рідкісних прикладів, які відомий аукціоніст RM Sotheby's готує до аукціону на заході, який триватиме до 4 серпня і на якому, за оцінками, цей екземпляр надійде на збір на суму від 50 до 60 тисяч доларів (від 42 до 50 тисяч євро).
Alpina B12
Естетично Alpina B12 «до букви» дотримувалася традиції німецького бренду (так, Alpina офіційно є виробником автомобілів, і її моделі мають власний серійний номер, повністю відмінний від тих, які використовує BMW). Таким чином, він має стриманий вигляд, який дозволяє йому легко виділитися з решти 7-ї серії (E38).
Зовні колеса Alpina, фарба Alpina Blue Metallic, а всередині ми маємо особливу обробку та обладнання, таке як електричні сидіння, звукова система з касетою та програвачем компакт-дисків, столики для задніх сидінь і навіть клімат-контроль для тих, хто повертається туди.
Однак, саме в розділі з механікою Alpina B12 є основними цікавими місцями. Двигун V12 з кодом М73 «зріс» з 5,4 л до 5,7 л, отримав нові клапани, більші поршні і навіть новий розподільний вал. Все це дозволило йому запропонувати 385 к.с. і 560 Нм.
За трансмісію відповідала автоматична п’ятиступінчаста коробка передач від ZF, яка мала тоді інноваційну систему «Switch-Tronic» від Alpina, першу в світі, яка дозволяла перемикати коробку передач вручну за допомогою кнопок на кермі.
Все це дозволило Alpina B12 5.7 розігнатися до 100 км/год всього за 6,4 с і досягти 280 км/год. Щоб завершити набір змін, у нас також була нова підвіска (зі спортивними пружинами та амортизаторами) та більші гальма.
примірник на продаж
Що стосується екземпляра, який продається з аукціону, то він зійшов з виробництва в 1998 році і з тих пір проїхав близько 88 тисяч кілометрів. Привезений нинішнім власником з Японії до Канади, автомобіль, що дивно, має номерний знак... український.
Що стосується загального стану, за винятком кількох (невеликих) слідів зносу, цей Alpina B12, здається, готовий робити те, для чого він був народжений: транспортувати свого нового власника з комфортом, розкішшю та (великою) швидкістю. Наразі, незважаючи на оцінки, найвища ставка становить 33 тисячі доларів США (близько 27 тисяч євро).