Цифри не брешуть — приблизно 30% від загального обсягу продажів нових автомобілів у Європі в 2017 році припали на позашляховики та кросовери і обіцяють не зупинятися на досягнутому. Аналітики одностайні в прогнозах, що частка ринку позашляховиків на європейському ринку продовжить зростати, принаймні, до 2020 року.
Частково неважко зрозуміти, чому – нові пропозиції постійно з’являються, від міських кросоверів до суперпозашляховиків. 2018 рік не буде іншим. Мало того, що бренди продовжують додавати позашляховики до свого асортименту — навіть у Lamborghini є позашляховик — вони були типом автомобіля, який вибирав для початку іншого вторгнення — електричних. Серед перших Jaguar I-PACE, Audi E-Tron і Mercedes-Benz EQC.
Виникає питання: у кого немає позашляховика?
Не дивно, що набір брендів без позашляховиків у своєму асортименті стає все менше і менше. Зібрати їх було неважко, і виявляється, що більшість із них є дрібними виробниками спортивних та предметів розкоші.Ми відокремлюємо ті, у яких плануються позашляховики на найближче майбутнє, від тих, які не планують або просто не знають про них. Іншими словами, через кілька років не знадобляться всі пальці однієї руки, щоб порахувати марки без моделей позашляховиків.
альпійський
Навіть тепер відроджений і нещодавно визнаний чудовим A110, Alpine вже має плани на позашляховик, який має з’явитися в 2020 році.
Астон Мартін
Столітній британський бренд також не встояв перед принадами типології. Очікувана концепцією DBX, ми побачимо серійну модель, представлену, можливо, ще в 2019 році, а продажі заплановані на 2020 рік.
Chrysler
Масовий бренд без позашляховика? З тих пір, як його придбала Fiat, створивши FCA, Chrysler відчув брак моделей — на додаток до нині неіснуючої 200C, він виграв лише Pacific MPV. Виходячи з цього, з'явиться позашляховик, запланований на 2019 або 2020 рік, але, як і бренд, він повинен залишитися в Північній Америці.Ferrari
Якщо у 2016 році Серджіо Маркіонне говорив, що позашляховик Ferrari просто «над моїм мертвим тілом», то в 2018 році він дав абсолютну впевненість, що в 2020 році буде… FUV — Ferrari Utility Vehicle — у 2020 році. Чи справді він потрібен? Напевно, ні, але Маркіонне пообіцяв (акціонерам) подвоїти прибуток, і гм... FUV в асортименті, безумовно, сприятиме цій меті.
Лотос
Спростіть, а потім додайте легкості. Слова Коліна Чепмена, засновника британського бренду, ніколи не мали такого сенсу, як у наші дні, коли ми точно йдемо протилежним шляхом. Тепер в руках Geely, позашляховик, який вже був запланований на 2020 рік, здається, що він прибуде туди лише в 2022 році. Але він прибуде…Роллс-Ройс
Чи справді був необхідний позашляховик Rolls-Royce, як і Ferrari? Аристократичний британський бренд вже виробляє одні з найбільших автомобілів на планеті, конкуруючи за масштабами з найбільшими зразками типології. Але незважаючи на це, приготуйтеся, тому що цього року ми повинні зустріти Rolls-Royce позашляховика — буквально.
Скудерія Кемерон Глікенхаус
Навіть маленький, дуже маленький виробник, як SCG, збирається представити позашляховик. Що ж, дивлячись на зображення, це буде дуже відрізнятися від інших існуючих прикладів. Задній середній двигун у позашляховику? Правильно і ствердно. SCG Boot and Expedition вийде на ринок у 2019 або 2020 році.
стійкий
Bugatti
Це бренд однієї моделі, тому наразі все, що буде пов’язано з Chiron. Майбутнє вже обговорюється, але якщо з’явиться нова модель, то знову ж таки, це буде супер седан, схожий на концепт Galibier 16C 2009 року.
Koenigsegg
Невеликий шведський виробник і надалі робитиме ставку на свій гіперспорт. Тепер, коли рекордсмен Agera наближається до кінця, гібрид Regera потрапить у заголовки газет у 2018 році.lancia
Гарантовано, що поки що в планах позашляховика марки в найближчі роки немає. Тому що, чесно кажучи, ми не знаємо, чи буде бренд у найближчі кілька років — так, бренд все ще існує, і він продає лише одну модель, Ypsilon, і лише в одній країні, Італії.
McLaren
Британський бренд нещодавно оголосив, що не має планів щодо майбутнього позашляховика, враховуючи конкурентів — Lamborghini і Ferrari — які вже представили або збираються представити пропозицію з цього приводу. Чи зможе McLaren виконати свою обіцянку?Морган
Поважного маленького англійського будівельника ці «сучасності», здається, не цікавлять. Але Morgan дивував нас у минулому — нещодавно він представив EV3, 100% електричний Morgan — тож хто знає? Його ідентичність явно заснована на часі до Willys MB, тому навіть немає сенсу йти цим шляхом, але все можливо.
язичницька
Навряд чи ми побачимо позашляховик у найбільш ексклюзивних італійських виробників. Але враховуючи довговічність Zonda, яка продовжує з’являтися відповідно до побажань багатих клієнтів, чи відмовиться Орасіо Пагані, щоб зробити її, якби клієнт запропонував це?розумний
Виходячи зі всесвіту дрібних виробників спортивних автомобілів і автомобілів класу люкс, Smart протистоїть — відзначимо — мужньо — тенденціям ринку. З оголошенням про те, що з 2019 року всі Smarts поступово будуть лише електричними та лише електричними, а бренд робить ставку на рішення для мобільності, навряд чи ми побачимо Smart SUV. У минулому говорили про Formore, і в цьому сенсі розглядали ту чи іншу концепцію, але це було лише для намірів.