Не тільки ветеран Peugeot 405 триває, триває і триває… З Росії ми маємо справу з Лада Нива , маленький позашляховик, який десятиліттями передбачав сучасний позашляховик, обходячи шасі з лонжеронами та поперечинами, вдаючись до монокока.
Випущена в далекому 1977 році, коли Росію ще називали Радянським Союзом, маленька Нива демонструє стійкість, яка протистоїть всьому, навіть суворим стандартам викидів. Його стримана кар’єра в Європі (Європейський Союз) з обмеженими продажами, щоб обійти (також) жорсткі стандарти безпеки, здавалася приреченою.
Усе через набуття чинності у вересні 2018 року стандарту Euro6D-TEMP та циклу випробувань WLTP, які потребували повторної сертифікації.
Досі ні — «Нива» живе… «Лада» оновила ветеранський атмосферний бензиновий блок 1,7 л і 83 к.с., зумів перевершити цикл WLTP, забезпечивши сертифікацію Euro 6D-TEMP — викиди CO2 становлять 226 г/км.
Таким чином, Lada Niva може продовжувати продаватися в Європейському Союзі… принаймні до кінця 2020 року, до того, як набуде чинності ще більш вимогливий Євро 6D. Може, на виживання «Ниви» краще не робити ставку…
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.