Європейський Союз не має достатньо чистої енергії для прямого переходу на 100% електромобілі. Такою є позиція Європейської комісії, за словами єврокомісара з питань транспорту Адіни-Іоани Валеан. Позиція, яка з’явилася того ж тижня, коли португальський парламент схвалив зменшення стимулів для гібридів і гібридів, що підключаються.
У заході, який відбувся цього тижня, про майбутнє мобільності, який рекламує Financial Times, Адіна Валеан захищала, що гібридні транспортні засоби «є відмінним рішенням для поточного моменту. У нас недостатньо інфраструктури чи чистої електроенергії для прямого переходу на 100% електромобілі, і ми повинні швидко декарбонізувати».
Нагадуємо, що гібридні та підключаються гібридні транспортні засоби були одним із головних стовпів автомобільної промисловості. , в стратегії енергетичного переходу та скорочення викидів CO2. Лише цього року в Європейському Союзі було продано понад 500 000 гібридних автомобілів із підключенням до мережі.
гібридні автомобілі під вогнем
Хоча гібридні (HEV) та Plug-in hybrid (PHEV) транспортні засоби рекламують нижчі викиди та споживання, ніж транспортні засоби, оснащені лише двигуном внутрішнього згоряння, це рішення, здається, не всім до вподоби.
Неурядові організації, такі як Європейська федерація транспорту та навколишнього середовища, Greenpeace або в Португалії, асоціація ZERO та партія PAN – Animal People and Nature, схильні захищати кінець стимулів до цих технологій.
Європейська комісія, з іншого боку, була більш обережною. Адіна Валеан у заявах для Financial Times попросила «помірності у виключенні цього рішення», додавши, що ця технологія «дуже вітається» в боротьбі з викидами CO2.
Підпишіться на нашу розсилку
Джерело: Financial Times / ZERO.