Випущений у Китаї в 2017 році, лише минулого року Citroën C5 Aircross прибув до Європи — дещо із запізненням, у сегменті, який був на стадії кипіння — і зайняв місце, яке залишилося вакантним у асортименті C-Crossers та C4 AirCross.
Розроблений на основі платформи EMP2, як і «двоюрідні брати» Peugeot 3008 або Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross представляє собою дуже унікальний і типовий для Citroën стиль.
Тому він представляє себе знаменитими «Airbumps», з розділеними фарами та заміненими краями та складками, які характеризують дизайн його «кузенів» і багатьох конкурентів, для більш гладких і округлих поверхонь.
Кінцевим результатом є модель з міцним і авантюрним виглядом, але, в той же час, доброзичливою та не агресивною, як це здається нормою. Особисто я мушу визнати, що рецепт, який застосовує Citroën, мене радує, і завжди приємно бачити, як бренд обирає «інший шлях».
Всередині Citroën C5 Aircross
Приємний і привітний інтер’єр C5 Aircross має повітряний стиль, підкреслюючи поступове зменшення кількості фізичних елементів керування в салоні.
Як ми бачили в інших моделях PSA Group, C5 Aircross також має елементи керування клімат-контролем, інтегровані в інформаційно-розважальну систему, доступ до яких можна отримати через 8-дюймовий сенсорний екран.
Якщо з точки зору використання, особливо під час руху, це не найкраще рішення, з іншого боку, Citroën надає — і це правильно — клавіші швидкого доступу під екраном, які дозволяють швидко отримати доступ до основних функцій інформаційно-розважальної системи, наприклад як кондиціонер, уникаючи «перегляду» системних меню в пошуках відповідної функції.
8-дюймовий екран простий у використанні.
Інтер’єр демонструє надійну збірку, і, хоча матеріали коливаються з точки зору візуальної та тактильної приємності, загальний результат є позитивним, особливо при виборі інтер’єру Metropolitan Grey для тестованого нами пристрою.
Позашляховик чи MPV? Два, згідно з C5 Aircross
Нарешті, настав час розповісти вам про дві найбільші ставки на Citroën C5 Aircross: простір і гнучкість . Починаючи з кінця, гнучкість і модульність C5 Aircross є одним з його найсильніших аргументів.
Фактично, зусилля французького бренду в цьому напрямку в кінцевому підсумку надали цьому позашляховику набір характеристик, які ми незабаром асоціюємо з MPV — тип транспортного засобу, який, здається, прямує до певного зникнення через домінуючий успіх таких транспортних засобів, як… C5 Aircross.
Підпишіться на нашу розсилку
Подивіться на другий ряд сидінь на C5 Aircross: він має три окремі сидіння, усі однакові за розміром, усі розсувні (на 15 см) і всі з відкидними та відкидними спинками — чітко розроблені для сім’ї — функції, які часто вітаються в кращих MPV.
Правда, рулетка говорить, що в сегменті є пропозиції з кращими частками тилу. Однак на борту C5 Aircross ми відчуваємо, що є місце, яке можна давати та продавати, оскільки можна перевозити п’ятьох дорослих без жодних скарг.
Гарячі клавіші є ергономічним плюсом.
На додаток до всього цього, позашляховик Citroën також має найбільший багажний відсік у сегменті (у п’ятимісному позашляховику), який пропонує від 580 до 720 літрів — завдяки розсувним сидінням — і велику кількість місць для зберігання.
За кермом Citroën C5 Aircross
Комфортні сидіння «Advanced Comfort» і велика засклена поверхня стануть хорошими союзниками, коли справа доходить до пошуку хорошої позиції за кермом Citroën C5 Aircross.
Вже коли ми запускаємо 1.5 BlueHDi на роботу, він виявляє себе навмисним і вишуканим (для дизеля). Тетрациліндровий двигун потужністю 130 к.с., добре підтримуваний восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач EAT8, дозволяє друкувати відносно живі ритми, не викликаючи споживання.
До речі, якщо говорити про витрату палива, то це одні з найкращих якостей C5 Aircross, який без особливих зусиль проїжджає від 5,5 до 6,3 л/100 км.
Нарешті, що стосується динамічної поведінки, Citroën C5 Aircross керується передбачуваністю та безпекою, представляючи себе більш відфільтрованим, ніж такі моделі, як SEAT Ateca, Hyundai Tucson або навіть Skoda Karoq Sportline.
Натомість ставка на C5 Aircross — це безсумнівний комфорт, область, де він є еталоном. Здатний легко поглинати більшість недоліків наших доріг (а їх, на жаль, небагато), дорожній характер позашляховика Citroën виявляє перевагу спокійніших кроків, а не поспіху.
Чи підходить мені машина?
Провівши близько тижня за кермом Citroën C5 Aircross, мушу визнати, що мені подобається різний спосіб, яким Citroën вирішив «напасти» на сегмент позашляховиків.
Просторий, (дуже) універсальний, комфортний та економічний, C5 Aircross – це один із позашляховиків, який більш чітко орієнтований на сімейства сегмента, компетентно виконуючи «обов’язки», які очікуються від сімейної моделі — з усього Здається, це позашляховики з найбільшою кількістю генів MPV.
З іншого боку, Citroën залишив позаду динамічні або спортивні примхи і створив позашляховик, який, на мій погляд, виділяється як один з найкращих варіантів для розгляду в сегменті, особливо для тих, хто має дітей.
Тим не менш, якщо ви шукаєте ідеальний сімейний автомобіль, Citroën C5 Aircross має бути одним з основних варіантів, які варто розглянути.