Представлений близько трьох років тому — на Женевському автосалоні — Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors був представлений з вражаючою естетикою та обіцяючи більше простору та більшу універсальність. Тепер він щойно пройшов перше оновлення.
З естетичної точки зору, немає ніяких змін для реєстрації, новини – це більше варіантів стилю (наприклад, кольори та диски) та введення нових компонентів.
Підкресліть той факт, що решітка радіатора Panamericana — дедалі більше характерна для моделей з фірмовим знаком AMG — і величезні повітрозабірники переднього бампера тепер доступні на моделях з шестициліндровими двигунами, AMG GT 43 і AMG GT 53.
Ці версії також можуть бути оснащені додатковим пакетом AMG Night Package II, який «пропонує» темне покриття всім компонентам, які в стандартній комплектації з’являються в хромовому кольорі, включаючи знакову трикутну зірку бренду та назву моделі.
Цей пакет також можна поєднати з ексклюзивним Carbon Pack, який підсилює агресивність моделі за допомогою елементів з вуглецевого волокна.
Також додатковими є нові диски 20" і 21" з 10 і 5 спицями відповідно, а також трьома новими кольорами кузова: Starling Blue Metallic, Starling Blue Magno і Cashmere White Magno.
Зовні також є той факт, що гальмівні супорти шестициліндрових версій можуть мати червоне покриття.
Удосконалене для пасажирського салону нове багатофункціональне кермо AMG Performance з тактильними органами управління виділяється, хоча є нові прикраси для сидінь, панелей дверей і приладової панелі. Але найбільшою родзинкою є навіть можливість додаткового сидіння на задньому сидінні, що збільшує місткість цього седана з чотирьох до п’яти пасажирів.
Два двигуни... поки що
Коли він з’явиться на ринку в серпні, новий Mercedes-AMG GT Coupé 4 Doors буде доступний у двох версіях, обидві оснащені 3,0-літровим рядним шестициліндровим бензиновим двигуном.
Варіант AMG GT 43 забезпечує 367 к.с. і 500 Нм і пов’язаний з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G і системою повного приводу 4MATIC. Завдяки такій конфігурації цей AMG GT розганяється від 0 до 100 км/год за 4,9 с і має обмежену максимальну швидкість 270 км/год.
З іншого боку, версія AMG GT 53 — яка має ту саму трансмісію та ту саму систему тяги — видає 435 к.с. і 520 Нм, цифри, які дозволяють їй розганятися від 0 до 100 км/год за 4,5 с. при цьому максимальна швидкість обмежена 285 км/год.
Обидві версії оснащені стартером/генератором на 48 В, який додає додаткові 22 к.с. у певних умовах водіння.
Також підвіска AMG Ride Control + покращила продуктивність. Правда, він продовжує базуватися на багатокамерній системі пневматичної підвіски, але тепер вона поєднується з регульованим і електронно керованим амортизацією.
Ця система амортизації є абсолютно новою і має два клапани обмеження тиску, розташованих поза амортизатором, які дозволяють ще точніше регулювати силу амортизації відповідно до підлоги та режиму руху.
Завдяки цьому є можливість постійно регулювати силу амортизації кожного колеса, щоб підхід до кожної ситуації завжди був найкращим.
Коли приходить?
Як зазначалося вище, відомо, що комерційний дебют цих двох версій запланований на серпень, але Mercedes-AMG поки не підтвердив ціни для нашої країни і не надав будь-якої інформації про версії, оснащені двигуном V8, які будуть представлені. пізніше.