У США є «особливі» відносини з двигунами V8. Там зазвичай міняють двигуни кількох автомобілів (навіть Tesla Model S escape) на цей тип двигуна і це Форд Фокус V8 є доказом того.
Результат роботи двох різних власників (один розпочав трансформацію, а інший завершив), цей Ford Focus є доказом того, що є роботи «вирізати та шити», які працюють.
Зовні основними моментами є лакофарбове покриття «Тільки для Ford Fury Orange», бампери SVT з інтегрованими протитуманними фарами, тоновані вікна та 17-дюймові колеса також від SVT. Цікаво, що шини від невідомого бренду Velozza.
Всередині країни зміни були мізерними. Хоча у нас є спортивні сидіння, той факт, що більшість деталей виконано в чорному кольорі, надає салону похмурий і стриманий вигляд.
Нововведення обмежуються приладовою панеллю SVT, чий спідометр розрахований до 160 миль на годину (257 км/год), алюмінієвими педалями та рукояткою важеля перемикання передач, позначеними «Pro 5.0 Short-Throw-Shifter», і ми можемо придбати… на Amazon.
Напівфокус, наполовину Мустанг
На зміну традиційному чотирициліндровому рядному двигуну приходить 5,0 л V8 від Mustang третього покоління (випускався між 1978 і 1993 роками).
Наче цього було мало, цей двигун удосконалили, отримавши розподільний вал Ford Performance, нову головку циліндрів і новий впускний колектор Cobra. Крім того, випускні колектори спрямовані спереду, тому вихлопні отвори розташовані… перед передніми колесами, інтегрованими в бампер.
Колосальний V8, який «ожив» під капотом Focus.
Оснащений механічною коробкою передач з п’ятьма передавальними числами від Tremec, інша велика відмінність цього Ford Focus V8 від усіх інших полягає в тому, що він передає потужність на задні колеса завдяки осі, «успадкованій» Mustang (але розроблена для Ford Rangers і F-150) і оснащений диференціалом підвищеного ковзання Ford Motorsport.
Що ще змінилося?
Перетворення на задній привід змусило прийняти на озброєння абсолютно нову (і регульовану) підвіску і встановити в багажник паливний бак на 37,9 л (оригінал більше не поміщається).
З посиленим шасі, новими стабілізаторами та дисковими гальмами цей Ford Focus також оснащений системою гідропідсилювача керма Mustang.
Інтер’єр керується розсудливістю
Продано з аукціону на веб-сайті Bring a Trailer за 27 500 доларів (близько 23 137 євро) , у цього своєрідного Focus 70 тисяч миль (112 654 кілометри) є лише один «дефект»: вийшов з ладу кондиціонер.
Цікаво, що це не перший Ford Focus з двигуном V8. Кілька років тому на SEMA з'явився прототип, також з V8 і заднім приводом, і в продажу була навіть інша переобладнана модель.