THE SEAT Toledo прибув у 1991 році як п'ятидверний хетчбек, незважаючи на тритомний кузов, і, як і інші переможці попередніх випусків, він був розроблений Джуджаро.
Перше покоління SEAT Toledo, представлене на автосалоні в Барселоні, було першою моделлю бренду, яка була повністю розроблена в групі Volkswagen після придбання бренду в 1986 році, і була заснована на платформі A2 Volkswagen Golf. .
Він пропонував багажник об’ємом 550 л, і, незважаючи на те, що місце для ніг на задніх сидіннях було меншим, ніж у деяких його конкурентів, завдяки використаній платформі, це був автомобіль із добре знайомими прокрутками.
Механічно новинка передбачала прийняття на озброєння блоків Volkswagen замість знаменитої системи Porsche System, яка оснащувала Ibiza і Malaga. Були доступні як бензинові, так і дизельні двигуни, включаючи знаменитий 1.9 TDI, причому більш потужна версія SEAT Toledo відповідала за бензиновий двигун 2.0 16v потужністю 150 к.с.
З 2016 року Razão Automóvel входить до складу журі «Автомобіль року» в Португалії.
Толедо в Дакарі
У тому ж році, коли SEAT виграв трофей «Автомобілем року», SEAT розробив Toledo з метою виграти найважчі ралі в світі, включаючи міфічний Дакар. SEAT Toledo Marathon мав блок об’ємом 2,1 л з п’ятьма циліндрами потужністю 330 к.с. — люб’язно наданий Audi — і був побудований з трубчастим шасі та кузовом із вуглеволокна, кевлару та епоксидних смол. Він дебютував у 1993 році в Португалії.
Олімпійські ігри
Нещодавно з’явилася на ринку модель також була пов’язана з підтримкою іспанського бренду Олімпійських ігор в Барселоні, де був доступний флот для використання спортсменами та організацією.
Толедо також мав бути першим електричним SEAT або, принаймні, першим прототипом. Він мав лише 65 км автономії і використовувався на Олімпійських іграх 1992 року в Барселоні, а пізніше на Паралімпіаді.
У 1998 році SEAT Toledo буде замінено новим поколінням, яке зберегло цю назву.
Хочете зустрітися з іншими переможцями «Автомобіль року» в Португалії? Просто перейдіть за посиланням нижче: