Компанія, яка з 1982 року займалася реставрацією класичних Volkswagen Beetles, Memminger зараз демонструє свою останню роботу, яку сама компанія, народжена в 70-х роках, як виробник сталі для будівництва, описує, як «Яким може бути сучасний Жук».
Однак, правда в тому, що схожість цього Жука з оригінальною моделлю мало виходить за межі зовнішнього вигляду. Так як все інше, починаючи з технічних питань, було переформульовано.
Шасі було подовжено, двигун тепер з'являється в центральному задньому положенні, виграючи від скасування задніх сидінь; у той час як, як і раніше, ззаду, на добре видимому задньому крилі, окрім повітрозабірників для охолодження двигуна, тепер були дві запобіжні втулки для захисту від перекидання, які допомагали приклеїти задню частину до землі.
Навіть тому, що сам блок вже не оригінальний, а набагато міцніший. 2,7-літровий боксер, чотирициліндровий, з 212 к.с. і 247 Нм крутного моменту — і так, все ще з повітряним охолодженням.
Підписуйтесь на наш канал
гонки в приміщенні
Всередині кабіна позбавлена всього зайвого, включаючи дверні ручки, а Меммінгер замість цього вирішив показати металеві поверхні моделі, чітко натякаючи на гоночні автомобілі. Відчуття також передають сидіння в бакетному стилі з картатої тканини, передають трохи кольору в кабіну.
Хоча невідомо, яка ціна цього Roadster 2.7, відомий намір розробника не створювати більше 20 одиниць моделі, навіть щоб зберегти певну ексклюзивність. Що, з іншого боку, також додає цінності цієї приголомшливої реставрації…
Проведіть пальцем по галереї…
Memminger Roadster 2.7