З тих пір, як вони з’явилися в 1990-х роках, протоколи випробувань Euro NCAP стали абсолютним еталоном для ринку щодо того, наскільки безпечні автомобілі, якими ми керуємо.
Однак цікаво, що для цілей юридичного затвердження транспортного засобу його вартість дорівнює нулю. Європейський Союз має власні протоколи тестування, і саме їх повинні дотримуватися виробники.
Незважаючи на це, важливість Euro NCAP безперечна. Його випробування були і є важливими для підвищення безпеки транспортних засобів, якими ми керуємо. П’ять зірок Euro NCAP стали найшвидшим способом зрозуміти, наскільки безпечний автомобіль, а також стали цінною зброєю для відділів маркетингу.
Саме наслідки тестів показують, наскільки потужні тести Euro NCAP. Ми бачимо це, коли виробник «примушений» переглянути аспекти, пов’язані з безпекою своїх транспортних засобів, чи то пропонуючи більше обладнання безпеки в стандартній комплектації, чи переформулюючи частини самого автомобіля.
Підпишіться на нашу розсилку
Самі тести також зросли в кількості та попиті. Протоколи тестування переглядалися кожні два роки, тому цього року будуть запроваджені перегляди та нові розробки в усіх сферах оцінки: захист від аварій, системи уникнення аварій та після аварії.
Що нового в протоколах тестування Euro NCAP
Одним з головних нововведень є впровадження нового мобільний бар'єр прогресивної деформації (MPDB) — замінює колишній деформований бар’єр, який використовувався протягом останніх 23 років — для фронтальних краш-тестів, все ще той тип краху, який викликає найбільшу кількість смертельних випадків.
І транспортний засіб, що підлягає випробуванню, і мобільний шлагбаум (встановлений на візку 1400 кг) рухаються назустріч один одному зі швидкістю 50 км/год до зіткнення з фронтальним перекриттям 50%. Бар’єр імітує передню частину іншого транспортного засобу, стає все жорсткішим, чим більше деформується.
Також новий манекен краш-тесту (манекен, який використовується в тестах, що імітують людину). THE ТОР (без жартів), акронім від Test device for Human Occupant Restraint, який сьогодні вважається найдосконалішим манекеном для краш-тесту, стає частиною нових протоколів випробувань Euro NCAP.
Бічні зіткнення є другим за смертністю, тому Euro NCAP підвищив жорсткість цього випробування, змінивши змінні швидкість зіткнення та масу бар’єру. Новинка передбачає оцінку захисту другого переднього пасажира і, перш за все, взаємодії водія і пасажира при цьому типі зіткнення — буде перевірена ефективність нових центральних передніх подушок безпеки.
У сфері активної безпеки, Euro NCAP запровадить більш вимогливі тести для помічників водія , а саме автономне екстренне гальмування та його ефективність у захисті не тільки пасажирів транспортного засобу, але й найбільш уразливих користувачів, таких як пішоходи та велосипедисти. Протоколи тестування Euro NCAP також будуть оцінювати втому водія та системи виявлення відволікання.
Нарешті, Euro NCAP оцінить період після зіткнення, тобто все, що пов’язано з діями рятувальних команд — від системи eCall (яка автоматично викликає аварійні служби) до легкості, з якою евакуаційні бригади видаляють пасажирів транспортного засобу, робота електричних дверних ручок. Будівельники отримають додаткові бали за точність і доступність інформації, необхідної для надання аварійних сил.
п'ятизіркова сумісність
Очевидно, що транспортний засіб, який наразі має п’ять зірок, не буде таким же, як транспортний засіб із п’ятьма зірками за цими суворішими критеріями.
Отримати п’ять зірок цього року буде складніше, оскільки підвищився рівень попиту в усіх сферах оцінювання. Іншими словами, дуже ймовірно, що транспортних засобів, які зараз мають п’ять зірок, не було б, якби їх довелося повторно тестувати згідно з новими протоколами випробувань.
Пандемія Covid-19 також вплинула на графік тестування нових транспортних засобів. Нові протоколи випробувань Euro NCAP скоро запрацюють, але перші результати ми дізнаємося лише після літа.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.