Саме прагнення Lancia до досконалості, інновацій та якості в кінцевому підсумку зашкодило їй (експлуатаційні витрати були жорстоко постраждали), і це в кінцевому підсумку призвело до придбання авторитетного італійського бренду гігантом Fiat у 1969 році.
Приєднання до Fiat означало нову еру слави, керовану конкуренцією і особливо згуртуванням — Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… чи потрібно говорити більше?
Однак стара Lancia (до Fiat) поступово зникала, з зростаючою і неминучою промисловою та комерційною інтеграцією з рештою групи.
Початок кінця буде прискорено придбанням Групою Fiat Alfa Romeo у 1986 році. Lancia була звільнена від вмісту, який уже був частиною її ідентичності — конкуренції — на шкоду Alfa Romeo. Вони намагалися перетворити його на люксовий бренд, альтернативу статус-кво — як ми добре знаємо, це не спрацювало.
Нове століття принесло нові труднощі для Fiat Group. Це відновилося завдяки прагматизму Серджіо Маркіонне, але цей прагматизм засудив Lancia (термін, який ніколи не входив у словниковий запас бренду) рятувати інших (Jeep, Ram, Alfa Romeo) — сьогодні вона зведена до утилітарної моделі та лише її ринку. .
Чи є ще місце в цьому світі для Lancia?
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.