Одна з найбільш знакових подій для шанувальників Porsche вже відбувається, Rennsport Reunion, на не менш знаковій трасі Лагуна Сека в штаті Каліфорнія, США. Це шосте видання заходу, яке об’єднує все, що є конкуренцією Porsche — іншими словами, дійсно є на що подивитися…
Неначе було недостатньо поглинути десятиліття і десятиліття гоночних автомобілів Porsche у найрізноманітніших дисциплінах, цьогорічне видання відзначається несподіваним відкриттям нової, а також дуже ексклюзивної моделі Porsche.
Це данина Порше 935/78, більш відомому як «Мобі Дік», відтвореному для наших днів і названому просто Порше 935 …і подивіться на це… Також просто захоплююче.
Доктор Франк-Штеффен Валлізер, віце-президент Motorsport і GT CarsЦей ефектний автомобіль є подарунком на день народження Porsche Motorsport для шанувальників у всьому світі. Оскільки цей автомобіль не омологований, інженерам і дизайнерам не доводилося дотримуватися звичних правил, а тому вони мали свободу в його розробці.
Чому Мобі Дік?
Прізвисько Мобі Діка, що є прямим натяком на великого білого китоподібного в одноіменному романі, пояснюється його видовженою формою (щоб зменшити опір), масивними обтічниками та білим основним кольором. «Мобі Дік» 935/78 був третьою і останньою офіційною еволюцією Porsche 935, мета якої була лише одна: перемогти Ле-Ман. Цього ніколи не було, але в 1979 році неофіційний Porsche 935, розроблений Kremer Racing, посів перше місце на подіумі.
Базою служить 911 GT2 RS
Як і оригінальний конкурс «Мобі Дік» на базі 911, цей відпочинок також заснований на Porsche 911, у даному випадку найпотужнішому з усіх, GT2 RS. Як і в минулому, 911 збільшений і подовжений, особливо задній об’єм, що виправдовує загальну довжину 4,87 м (+ 32 см) і ширину 2,03 м (+ 15 см).
Механічно Porsche 935 зберігає «вогневу міць» GT2 RS, тобто ту саму твін-турбо-шестерку з 3,8 л і потужністю 700 к.с., що передається на задні колеса через відомий семиступінчастий PDK. .
Проте, показники на трасі мають бути на кілька кроків вищими — 1380 кг приблизно на 100 кг нижче, ніж GT2 RS, завдяки дієті з вуглецевого волокна; сталеві гальма приходять безпосередньо з конкуренції та включають шестипоршневі алюмінієві супорти; і, звичайно, унікальна аеродинаміка.
Родзинкою є величезне заднє крило, шириною 1,90 м і глибиною 40 см — Porsche, однак, не згадує значення притискної сили…
переглянуто минуле
Якщо 935/78 «Мобі Дік» є прямим посиланням на цей новий Porsche 935, то німецький бренд «посипав» свою нову машину посиланнями на інші історичні машини для змагань.
Також від 935/78 аеродинамічні колеса; від 919 Hybrid світлодіодні вогні на кінцях хвостового крила; дзеркала - це поточні 911 RSR; а відкриті титанові вихлопи натхненні тими 1968 908.
Інтер’єр не уникнув моря референцій: ламінована дерев’яна ручка перемикання передач є посиланням на Porsche 917, 909 Bergspyder і останню Carrera GT. З 911 GT3 R (MY 2019) ви отримуєте карбонове кермо та кольорову цифрову панель приладів за ним. Крім того, Porsche 935 може бути оснащений кондиціонером, а також місцем для ще одного пасажира.
Всього 77 одиниць
Як і слід було очікувати, Porsche 935 буде справді чимось дуже ексклюзивним. Porsche визначає його як гоночний автомобіль, але він не схвалений для участі в будь-яких змаганнях, а також не дозволений для їзди по дорогах загального користування.
Буде виготовлено лише 77 одиниць за базовою ціною 701 948 євро (без урахування податків).
Підпишіться на наш канал Youtube.