Третє покоління Honda Jazz на ринку вже три роки, тому бренд вирішив оновити свій універсал. І зробив це найкращим чином: покращив стиль (спірне) і двигун. Його публічна презентація відбудеться наступного місяця на Франкфуртському автосалоні.
У разі оновлення, або фейсліфтингу, основні риси моделі залишаються. А саме його референтний простір та універсальність у сегменті. Але є новини.
І головна з них – це впровадження вже відомого Honda HR-V бензинового двигуна об’ємом 1,5 літра потужністю 130 к. Його можна асоціювати з механічною або автоматичною коробкою передач CVT типу, з останньою опцією він має витрату 5,4 л/100 км і викиди 124 г CO2/км. В асортименті залишається двигун 1.3 потужністю 102 к.с., також бензиновий.
Відрізнити нову Honda Jazz від старої на перший погляд буде не так просто, оскільки зміни не дуже глибокі. Незважаючи на те, що він отримав нові передні бампери – з більш агресивним дизайном – і нову решітку радіатора та оптику, що краще поєднує його з рештою лінійки Honda. Задня частина також отримує нові бампери, які відмовляються від цих «фальшивих» повітрозабірників спірного смаку, які, здавалося, були натхненні… Lamborghini Aventador. Також зверніть увагу на додавання нового кольору: Skyride Blue.
Новий двигун поставляється з версією Dynamic, яка підкреслює спортивний вигляд Jazz. Зовні ми бачимо світлодіодні та протитуманні фари, потрійний задній дифузор, хроматичний акцент червоного кольору як спереду, так і ззаду, бічні спідниці, задній спойлер і 16-дюймові колеса чорного глянцевого кольору. Всередині ця версія відрізняється специфічною оббивкою, кермом і рукояткою коробки передач з помаранчевою прострочкою.
Серед іншого обладнання нова Honda Jazz в стандартній комплектації має круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, автоматичні фари та автоматичну міську гальмівну систему. Більш високі рівні оснащення додають систему Honda Connect із 7-дюймовим дисплеєм, задньою камерою паркування та системою доступу та запуску без ключа.
Що стосується обладнання безпеки, то новий Jazz може принести попередження про лобове зіткнення, з’їзд з смуг і з’їзд з дороги, а також систему розпізнавання світлофора.
