З офіційним оголошенням про закінчення Honda Civic Coupé в США — так, американці могли купити лише тридверний Civic — ми щойно дізналися, що нове покоління Civic, 11-е, буде представлено навесні 2021 року. , і це буде продовжуватися Громадянський тип R його верхня версія, яка має з'явитися через деякий час.
Однак якою буде машина майбутнього Civic Type R? Незважаючи на те, що об’єктиви вже потрапили під час дорожніх випробувань, все ще залишаються сумніви, чого очікувати від нового покоління хот-хетча.
Зараз, здається, на столі є дві гіпотези. Давайте познайомимося з ними.
Civic Type R… гібрид
Гібридний Civic Type R був однією з найпопулярніших гіпотез останніх часів. Можливість, яка набуває змісту в основному завдяки оголошеним планам Honda електрифікувати весь свій портфель до 2022 року.
Підпишіться на нашу розсилку
Якщо озвучити чутки, то за своїм характером це була б зовсім інша машина від тієї, що зараз продається. Розмістивши електричну машину на задній осі, з’єднавши двигун внутрішнього згоряння з передньою віссю, майбутній Civic Type R перетвориться на повнопривідного «монстра» з орієнтовною потужністю 400 к.с. — готовий до бою. для німецького мега-хетча, особливо Mercedes-AMG A 45 S, потужністю 421 к.с.
Концептуально та, за всіма ознаками, це буде рішення, ідентичне тому, яке ми бачимо в Honda NSX, де є три електродвигуни та акумулятор для доповнення до 3,5 V6 twin-turbo, тобто один двигун на колесо (у цьому випадку попереду), а також ще один, безпосередньо підключений до двигуна внутрішнього згоряння.
Однак ця гіпотеза створює ряд проблем. По-перше, вся складність силового ланцюга і його вартість. Ціна на Honda Civic Type R, яка вже не є найдоступнішою, повинна була б піднятися набагато більше, щоб зіткнутися з технологічною «передозуванням».
І якщо обсяги продажів гарячих хетчів ще не високі, вища ціна в цьому відношенні не допоможе. Чи варте воно необхідних значних інвестицій? Згадайте, що сталося з Ford Focus RS, який обіцяв подібне рішення.
По-друге, гібридизація (у даному випадку підключається гібрид) означає баласт, багато баласту — штраф у 150 кг не є нереальним. Крім того, щоб впоратися зі збільшеною потужністю, потрібно було б додати більше баласту за допомогою посилених або доповнених компонентів — більше «гуми», більші гальма, а також компоненти в іншій частині шасі. Як це вплине на високо оцінену маневреність Civic Type R?
Civic Type R без електронів
Може, краще залишити рецепт простіше, як сьогодні? Друга гіпотеза, що стосується Civic Type R лише з внутрішнім згорянням і повним приводом, нещодавно набула популярності. Все через заяви Тома Гарденера, старшого віце-президента Honda Europe, для Auto Express:
«У нас є наші основні опори, які збираються електрифікувати (...), але жодних рішень ще не прийнято (щодо Civic Type R). Ми дуже усвідомлюємо, що наші клієнти високо цінують поточну модель, і нам потрібно глибоко шукати найкращий шлях вперед».
Враховуючи, що майбутній хот-хетч вже потрапив, хоча й закамуфльований, на дорожніх випробуваннях, можливо, таке рішення вже прийнято.
Якщо Honda обирає більш «звичайний» Civic Type R, це, однак, не означає, що вона не отримує певного типу електрифікації. Звичайно, ми маємо на увазі простішу і набагато менш нав’язливу (з точки зору зайнятого простору та баласту) м’яку гібридну систему, яка вже дозволяє скоротити дорогоцінні грами CO2 в тестах на викиди.
Решта доходу буде практично ідентична поточній моделі. Двигун K20 залишиться в роботі, імовірно, отримавши деякі зміни в назві ефективності — чи знадобиться йому більше потужності? Деякі чутки кажуть, що так, 2.0 Turbo може побачити, що кількість коней трохи зросте.
Найбільша проблема з тим, щоб усе було як є, полягає в розрахунках викидів. Honda вже почала продавати свій електричний Honda e, і ми також бачили гібридизацію CR-V і Jazz. Слід очікувати, що Civic 11-го покоління отримає гібридне рішення, ідентичне цим двом моделям.
Чи буде цього достатньо, щоб знизити викиди японського виробника в Європі до рівня, який дозволяє «дивацтва» на кшталт Civic Type R? Якщо ми подивимося на інших Toyota, то зараз у неї є розкіш мати GR Supra та GR Yaris — обидва виключно внутрішнього згоряння — оскільки більшість її продажів — це гібридні транспортні засоби.
А ти, яка твоя думка? Якщо Honda Civic Type R підвищиться в статусі — потужності та ціні — і вступить у боротьбу з німцями з його гібридизацією; чи, з іншого боку, намагатися зберегти рецепт якомога вірним поточній моделі, яку ми так любимо?