Незважаючи на те, що Honda не розкрила остаточну серійну версію, поступово Honda розкриває деякі подробиці про свою першу 100% електричну модель з акумулятором. Спочатку він назвав назву (просто «e»), а тепер він підтвердив, що в ньому буде використовуватися цифрова дзеркальна технологія з… серії!
Спочатку доступний на Urban EV і І прототип , цифрові дзеркала були підтверджені на Honda, і з появою їх у серійній версії Honda стає першим брендом, який пропонує це рішення в сегменті компактних автомобілів.
Ще цікавішим є той факт, що японський бренд не передбачає іншого типу рішення (наприклад, на Audi e-tron цифрові дзеркала є лише опціональними, а на Lexus ES вони доступні лише в Японії), заявляючи, що обране рішення пропонує переваги на тому ж рівні дизайну, безпеки та аеродинаміки.
Як вони працюють?
Експлуатація цифрових дзеркал дуже проста. Дві камери розміщені збоку від кузова (і вставлені по всій ширині автомобіля і не виходять за межі
колісні арки) знімайте зображення, проектуючи їх на два 6-дюймові екрани, розміщені всередині Honda e.
Підпишіться на нашу розсилку
За словами Honda, ця система зменшує аеродинамічне тертя приблизно на 90% порівняно зі звичайними дзеркалами заднього виду. Водій зможе вибрати два типи «виду»: широкий і звичайний. У режимі «широкого огляду» сліпа зона зменшується на 50%, а в режимі «звичайний огляд» – на 10%.
За словами Honda, система також дозволить автоматично регулювати рівні яскравості внутрішніх дисплеїв залежно від умов освітлення. З автономністю понад 200 км і можливістю заряджання акумулятора до 80% всього за 30 хвилин, Honda “e” має серійну версію, яку планують представити пізніше цього року.
Підпишіться на наш канал Youtube.