Ось вона! Це перший електроскутер SEAT

Anonim

Як і було обіцяно, SEAT скористався перевагами Всесвітнього конгресу Smart City Expo в Барселоні, щоб познайомити нас з концепцією SEAT eScooter, її другою ставкою у світі двох коліс (першим був маленький eXS).

Запланований на продаж у 2020 році, концепт SEAT eScooter оснащений двигуном потужністю 7 кВт (9,5 к. с.) з максимальною потужністю 11 кВт (14,8 к. с.) і забезпечує 240 Нм крутного моменту. Еквівалентний скутеру об’ємом 125 см3, SEAT eScooter розвиває швидкість 100 км/год, запас ходу 115 км і розганяється від 0 до 50 км/год всього за 3,8 с.

Описаний Лукасом Касасновасом, керівником відділу міської мобільності в SEAT, як «відповідь на потреби громадян у більш швидкій мобільності», SEAT eScooter може зберігати два шоломи під сидінням (невідомо, повнорозмірний чи реактивний) і через додаток дозволяє відстежувати рівень заряду або місцезнаходження.

Електроскутер SEAT

Після розробки SEAT eScooter спільно з виробником електричних скутерів Silence, SEAT зараз працює над угодою про співпрацю, щоб зробити його відповідальним за виробництво на своєму заводі в Молінс-де-Рей (Барселона).

Бачення SEAT щодо мобільності

Новинки SEAT на Всесвітньому конгресі Smart City Expo не обмежувалися новим eScooter, і там іспанський бренд також представив новий стратегічний бізнес-підрозділ SEAT Urban Mobility, представив концепцію e-Kickscooter, а також представив пілотний проект DGT 3.0.

Підпишіться на нашу розсилку

Але давайте по частинах. Починаючи з SEAT Urban Mobility, цей новий бізнес-підрозділ інтегруватиме всі мобільні рішення SEAT (як продукти, послуги та платформи), а також інтегруватиме Respiro, платформу для обміну автомобілями іспанського бренду.

Електроскутер SEAT

Концепція e-Kickscooter являє собою еволюцію SEAT eXS і пропонує запас ходу до 65 км (eXS становить 45 км), дві незалежні гальмівні системи і більшу ємність акумулятора.

Електронний кіксотер SEAT

Нарешті, пілотний проект DGT 3.0, здійснений у співпраці з Головним управлінням дорожнього руху Іспанії, має на меті дозволити автомобілям спілкуватися в режимі реального часу за допомогою світлофорів та інформаційних панелей, щоб підвищити безпеку дорожнього руху.

Читати далі