Бренд scorpion представив у Женеві Abarth 695 Biposto, демонічний варіант дружнього Fiat 500.
Ті, хто знає історію Abarth більш детально, знають, що номенклатура 695 підказує щось із самого «радикального» уяви дому Турина. Ми повинні повернутися в 1964 рік, щоб знайти Fiat Abarth 695 SS, одну з найдикіших версій, які коли-небудь випускав італійський бренд.
І ось, через 50 років, на Женевському автосалоні бренд представив свого наступника: Abarth 695 Biposto. По суті, сучасне перевидання однієї з машин минулого італійського походження, найзнаменитішої з усіх. Як видно із зображень, Abarth 695 Biposto є законним спадкоємцем абревіатури 695.
Abarth 695 Biposto — це екстремальний автомобіль, і я хочу дати зрозуміти: я не Fiat 500! Аеродинамічні опори або низький звук, який виробляє вихлопна система, розроблена Akrapovic, змушують здогадатися про автомобіль, повний бажання залишити чорні сліди на асфальті! І це не просто воля, є суть. Ця маленька італійська ракета є найпотужнішим дорожнім автомобілем, який коли-небудь випускав Abarth. Двигун 1.4 T-jet дає необхідне життя крихітному, але компетентному шасі з потужністю 190 к.с. і максимальним крутним моментом 250 Нм. Таким чином, Abarth 695 Biposto розганяється до 100 км/год всього за 5,9 секунди і досягає максимальної швидкості 230 км/год.
Незважаючи на цікаві технічні характеристики, ця модель набагато більше, ніж простий вітамін Abarth. Як кажуть англійці «це справжня справа»! Ця модель є одним із найближчих серійних автомобілів до гоночного автомобіля, який можна купити за гроші. Своєрідний Porsche 911 GT3 RS за масштабами, потужністю, розмірами, продуктивністю та… ціною!
Але давайте подивимося: вікна з полікарбонату нерухомі, лише з невеликим горизонтальним розсувним вікном; спідометр і тахометр були замінені на цифровий реєстратор даних, наданий AIM; на місці, де раніше були задні сидіння, знаходиться титановий рулон, до якого прикріплені чотириточкові червоні ремені безпеки Sabelt. А потім (набагато пізніше…) є щось, що нагадує скульптуру, метою якої є зміна змін, робота Баччі Романо.
Результатом усіх цих удосконалень є автомобіль, повний гонок, із загальною вагою 997 кг, що значною мірою сприяє розумному споживанню 6,5 л/100 км і викидам близько 155 г CO2/км. Цифри, які, безумовно, не займають уми тих, хто хоче придбати, за ціною, яка, за оцінками, досить висока.
Слідкуйте за Женевським автосалоном разом із Ledger Automobile і будьте в курсі всіх новин та новин. Залиште свій коментар тут і в наших соціальних мережах!
