Дотримуючись прикладу Audi і Mercedes-Benz, BMW вирішила, що настав час випустити абсолютно новий електричний позашляховик (iX3 безпосередньо походить від X3), і в результаті BMW iX , останній герой нашого каналу YouTube.
Для цього першого контакту з найбільшим 100% електричним позашляховиком баварського бренду Діого Тейшейра вирушив до Німеччини і негайно випробував його в найпотужнішій версії iX xDrive50.
Розроблений на основі нової платформи (яку він дебютував), у цій версії xDrive50 iX пропонує загальну 385 кВт (523 к.с.) і 765 Нм, отримані від двох двигунів, один спереду з 200 кВт (272 к.с.) і 352 Нм і ще один ззаду з 250 кВт (340 л.
Швидке завантаження та завантаження
У цій топовій версії (принаймні до появи iX xDrive M60) BMW iX представляє собою акумулятор корисної ємності 105 кВт-год, який можна заряджати до 200 кВт, керуючись надшвидким зарядним пристроєм. , щоб відновити 80% заряду акумулятора за 31-35 хвилин.
На Wallbox потужністю 11 кВт зарядка займає від 8 до 11 годин. Усе це ще важливіше, якщо врахувати, що, як розповідає Діого протягом відео, споживання не є сильною стороною iX. У цьому першому контакті середня потужність завжди була близько 25 кВт-год/100 км, тому досягти оголошених 630 км автономності здається складним.
З прибуттям до Португалії, запланованим на 2022 рік, ціна iX повинна починатися з 89 150 євро, яку вимагає версія iX xDrive40, а цей iX xDrive50 почнеться від 107 000 євро.