Одне маємо визнати... Нове BMW 4 серії купе G22 йому вдається привернути нашу увагу — залишається побачити, з кращих чи найгірших причин, але я залишаю це на ваш розгляд. «Провиною», звичайно, є подвійна нирка розміру XL, яка домінує в передній частині купе.
Але коли ми подивимося на решту кузова та порівняємо його з його попередником, першим BMW 4 серії Coupé (F32), більша візуальна виразність G22 безсумнівна, з більш органічними лініями та більш «розірваними» елементами.
Немає нічого подібного «обличчям до обличчя», коли зображення BMW 4 серії Coupé G22 і F32 «одягнуті» до букви з пакетом M Performance, який більше привертає до спортивності лінійки G22.
Підпишіться на нашу розсилку
Почнемо з передньої частини, де горизонтальність ліній F32 контрастує з імпозантним вертикальним подвійним обідком G22:
А тепер з тилу, де виділяється більш «рвана» оптика і трапецієподібні наконечники G22 на відміну від загального утримання F32. Нарешті, збоку, зверніть увагу на традиційний «вигин» Хофмайстера на задньому склі F32, набагато більш тонкий на G22.
Яка твоя думка? Залиште його в полі для коментарів.
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.