Чотири циліндри, об’ємом 1488 см3, потужністю 50 або 67 к. Ось основні характеристики мого улюбленого двигуна (можливо, двигуна мого життя), дизельного двигуна Isuzu, який працював на Opel Corsa A і B.
Я добре знаю, що цей вибір навряд чи досягає консенсусу і що є набагато кращі двигуни, але вас, уважний читачу, прошу набратися терпіння, поки я поясню, чому я зробив цей вибір.
Економічний за своєю природою і надійний за характером дизельний двигун Isuzu, який керував скромним Opel Corsa протягом 1990-х років, далекий від того, щоб бути перлиною автомобільної техніки (настільки, що він навіть не вийшов за рамки почесної згадки в цій статті).
Проте, якби мені сказали, що я можу вибрати лише один двигун, який буде супроводжувати мене до кінця мого життя, я навряд чи подумав би двічі.
Причини, яким суперечить навіть причина
Перш за все, цей двигун для мене майже як (дуже) давній друг. Присутній в автомобілі, який був вдома, коли я народився, Corsa A у версії «D», яка проїхала до 700 000 кілометрів, її дещо незграбне балаканіння було саундтреком, який заколисував мене в далеких подорожах у моєму дитинстві.
Все, що мені потрібно було зробити, це слухати його здалеку і думати: «мій батько іде». Коли маленька Corsa A пішла на пенсію, заміною вдома стала його пряма наступниця, Corsa B, яка, ніби в ногу з часом, з’явилася у версії «TD».
На ньому я розпитував свого батька про секрети водіння і мріяв про день, коли зможу сісти за кермо. А саундтрек? Завжди гримить дизельний двигун Isuzu, T4EC1.
Підпишіться на нашу розсилку
З тих пір повз мого будинку проїхало багато машин, але той маленький чорний Opel Corsa залишився до того дня, коли я отримав права (цікаво з деякими уроками за кермом… Corsa 1.5 TD).
Там, і незважаючи на те, що в моєму розпорядженні був більш спортивний і навіть динамічний Renault Clio, оснащений карбюраторною версією 1.2 Energy, я, як тільки міг, «викрав» автомобіль у мами. Привід? Дизель було дешевше.
Йшли роки, накопичувалися кілометри, але одне можна сказати напевно: цей двигун продовжує захоплювати мене. Чи то через невелике опір стартера (який зазвичай робить два оберти перед запуском двигуна), економічність чи той факт, що я вже знаю всі його звуки та хитрощі, я навряд чи вибрав би інший двигун, щоб супроводжувати мене до кінця моєї життя.
Я знаю, що є кращі двигуни, більш потужні, економічні і навіть надійні (принаймні менше схильні до перегріву або втрати масла через кришки клапанів).
Однак, коли я повертаю ключ і чую, що чотирициліндровий запуск, у мене на обличчі завжди з’являється посмішка, якої у мене ніколи не викликала жодна інша машина, і тому це мій улюблений двигун.
А у вас є двигун, який відзначив вас? Залиште нам свою історію в коментарях.