Слід привітати Volvo 850. 25 років потому ми пам’ятаємо першу модель бренду, яка поєднує передній привід і 5-циліндровий поперечний двигун, а також інші інновації безпеки.
Volvo 850 був першим шведським автомобілем, який поєднав передній привід з 5-циліндровим поперечним двигуном. Таким чином, він представляв серйозну зміну в лінійці моделей бренду, зробивши його однією з найвидатніших в історії Volvo.
Представлений 11 червня 1991 року на Стокгольмській арені Глобус, Volvo 850 GTL привів до великої інвестиції для бренду, який обіцяв запропонувати новий рівень задоволення від водіння. Не раніше сказано, ніж зроблено. Він також був запущений під девізом «Динамічний автомобіль із чотирма світовими прем’єрами», який включав інтегровану систему бічного захисту, SIPS, саморегулюючий ремінь безпеки і, як уже згадувалося, 5-циліндровий поперечний двигун.
ЗА ВІДОМ: Історія логотипів: Volvo
Першою була представлена модель Volvo 850 GTL з двигуном звичайного внутрішнього згоряння, 20 клапанами і потужністю 170 к.с. Через два роки під час Женевського автосалону Volvo представила важливу версію 850: фургон. Новий варіант мав типові особливості Volvo, такі як пряма задня частина для збільшення вантажопідйомності, а також новий дизайн повністю вертикальних задніх ліхтарів, що закривають стійку D. Описуваний як «вершина створення», він був володарем кількох нагород, таких як як престижний «Гранд-прі за гарний дизайн» в Японії та нагороду «Найкрасивіший маєток» в Італії.
Після успіху версії універсала Volvo вирішила запропонувати більше варіантів двигунів. Так, ще на Женевському автосалоні був представлений Volvo 850 T-5r – обмежений тираж 2500 одиниць жовтого кольору – з турбодвигуном 240 к. - дюймові колеса. Ця славетна версія була розпродана за кілька тижнів, пізніше була випущена нова серія чорних автомобілів, а потім нова серія темно-зелених T-5R, також обмежена 2500 одиницями.
НЕ ПРОПУСТИТИ: думаєте, що вмієте керувати? Тож ця подія для вас
Саме з фургоном Volvo 850 шведський бренд повернувся на стартову сітку траси Тракстон в Англії. Змагання з фургонами в чемпіонаті Британських туристичних автомобілів (BTCC) привернули величезну увагу, оскільки Volvo інвестувала значні кошти в команду Tom Walkinshaw Racing, в якій змагалися шведський водій Рікард Райделл і голландець Ян Ламмерс. На жаль, у 1995 році з оновленими правилами конкурувати з фургонами стало неможливо, і Volvo була змушена змінити моделі. У той час Рікард Райделл закінчив BTCC на 3-му місці.
Між успішним запуском і поверненням до перегонів, все ще було можливість представити Volvo 850 AWD. Відома як «безпечніший автомобіль у світі», ця модель була першою у світі з точки зору безпеки та була першим серійним автомобілем, який мав бічні подушки безпеки.
Представлений у 1995 році і випущений роком пізніше, Volvo 850 AWD був першою моделлю Volvo з повнопривідною силовою установкою. Ця нова модель була оснащена новим двигуном з турбонаддувом, здатним видавати 193 к.с. Цей фургон ніколи не міг уявити, що він стане попередником моделей Volvo «XC» з повним приводом. У 1996 році Volvo оголосила про завершення виробництва моделі, досягнувши загальної кількості випущених 1 360 522 автомобілів.