THE Порше 911 Можливо, це не найпопулярніша модель німецького виробника — ця назва належить Cayenne, позашляховику — але саме в безпомилковому профілі спортивного автомобіля його сутність і душа все ще перебувають. Справжня ікона, яка після 57 років життя все ще залишається мірилом, за яким вимірюються всі інші види спорту.
І одним з важливих елементів, які зробили 911 911 з тих пір, як він був…901, був боксерний шестициліндровий двигун, встановлений у «неправильному місці» за задньою віссю. Електричний 911 означає виключення шестициліндрового боксера з рівняння, тому він перестає бути 911 і стає чимось іншим.
Здається, так вважає Олівер Блюм, який у заявах Bloomberg був рішучим у своїх переконаннях.
Олівер Блюм, генеральний директор Porsche"Дозвольте пояснити, наша ікона, 911, ще довго матиме двигун внутрішнього згоряння. 911 - це концептуальний автомобіль, підготовлений для двигуна внутрішнього згоряння. Поєднувати його з чисто електричною мобільністю некорисно. Ми віримо у спеціально розроблених автомобілях для електромобільності».
Іншими словами, навряд чи ми побачимо електричний Porsche 911 протягом багатьох років, якщо взагалі колись. Якщо у Porsche буде майбутній електричний спортивний автомобіль, він буде задуманий з нуля як такий, а отже, йому доведеться придбати нову ідентичність.
наступ на два фронти
З цими заявами Олівер Блюм не займає антиелектричну позицію, навпаки. Фактично, це частина планів Porsche щодо половини проданих моделей, які будуть електрифіковані (електричні та плагінові гібриди) вже у 2025 році. Panamera і Cayenne вже випускають гібридні варіанти плагінів, які мають великий комерційний успіх, і електричний Taycan буде супроводжуватися, у короткостроковій перспективі, 100% новим і 100% електричним Macan (який продаватиметься паралельно з поточним Macan).
Підпишіться на нашу розсилку
Олівер Блюм також не каже «ні» 100% електричним спортивним автомобілям: «Я думаю, що в майбутньому також буде місце для дуже спортивних чисто електричних автомобілів, які приєднаються до інших спортивних автомобілів. Є великі можливості».
Але електричний 911, ікона Porsche? Навряд чи ми побачимо, що його мотивують виключно електрони.
Однак чутки кажуть, що ми можемо побачити якусь гібридизацію Porsche 911, можливо, навіть у цьому поколінні 992. Чутки, які Блюм практично підтвердив: «У майбутньому 911 є дуже хороші ідеї щодо особливого типу гібриду, дуже орієнтований на продуктивність гібрид, де ми будемо використовувати, наприклад, систему 400 В для нашого електродвигуна».
Якщо, з одного боку, ми бачимо, що Porsche оголошує про інвестиції у розмірі 15 мільярдів євро, які будуть розподілені на наступні п’ять років, у електричну мобільність, стійке виробництво та оцифровку; з іншого боку, це був останній гравець галузі, який брав участь у розробці синтетичного палива або електронного палива.
При виробництві з використанням 100% відновлюваної енергії вони можуть мати важливе значення для скорочення викидів і відповідності майбутнім стандартам викидів. Крім того, вони будуть важливими для підтримки циркуляції 70% всіх моделей Porsche, випущених на сьогоднішній день, які все ще знаходяться в обігу або можуть циркулювати.
Олівер Блюм, генеральний директор PorscheЗупинка двигунів внутрішнього згоряння - не правильна дискусія. Щоб зменшити викиди CO2, ми працюємо з обох сторін (електрична мобільність і синтетичне паливо).
Джерело: Bloomberg.