THE Раптор Загато був представлений в 1996 році на Женевському автосалоні, і, здавалося, все було спрямоване на невелике виробництво в п’ятдесят одиниць і навіть розглядалося як наступник Lamborghini Diablo, враховуючи участь італійського виробника в проекті.
Однак, за волею долі, Raptor в кінцевому підсумку був зведений до єдиного робочого прототипу, який ви можете побачити на зображеннях. Зрештою, чому ти не виступив?
Ми повинні повернутися в 90-ті, де воля та бажання Алена Вікі (скелетон-спортсмен, а також водій автомобіля) та Zagato та у співпраці з Lamborghini дозволили народитися Raptor.
Raptor Zagato
Це був суперспортивний автомобіль, який успадкував від Lamborghini Diablo VT компоненти шасі, систему повного приводу, п’ятиступінчасту механічну коробку передач і легендарний 5,7 л Bizarrini V12 з 492 к.
Підпишіться на нашу розсилку
Будучи Zagato, ви не очікували нічого, крім характерного дизайну. Лінії, які намалював тодішній головний дизайнер Zagato Норі Харада, вражали своєю стриманою агресивністю і водночас футуристичністю. Кінцевий результат ще більш вражаючий через короткий час, необхідний для досягнення остаточного дизайну — менше чотирьох місяців!
Щось можливе лише тому, що Zagato Raptor був одним із перших автомобілів у світі, який був розроблений повністю в цифровому вигляді, навіть без фізичного масштабу, щоб підтвердити дизайн — те, що сьогодні трапляється досить рідко, незважаючи на всюдисущу цифровізацію в студіях дизайну. марок автомобілів.
двері? навіть не бачити їх
Типовий подвійний бульбашковий дах, який ми знаходимо в численних творіннях Zagato, був присутній, але шлях доступу до салону був нічим типовим — двері? Це для інших…
Замість дверей вся центральна секція — включаючи лобове скло та дах — піднімається аркою з точкою петлі спереду, як і вся задня частина, де розташований двигун. Безсумнівно вражаюче видовище…
У Raptor було ще більше хитрощів, як-от той факт, що дах був знімний, що перетворило купе на родстер.
Вуглецева дієта
Поверхні були з вуглецевого волокна, колеса – з магнію, а інтер’єр був вправою в мінімалізмі. Цікаво, що вони навіть обійшлися без ABS і контролю тяги, які вважалися важкими і контрпродуктивними для максимальної продуктивності!Результат? Zagato Raptor мав на 300 кг менше у вазі в порівнянні з Diablo VT , так що, незважаючи на те, що V12 зберіг ті ж 492 к.с., що й Diablo, Raptor був швидшим, досягаючи 100 км/год менш ніж за 4,0 секунди та здатний перевищувати 320 км/год, значення, які є й сьогодні повагу.
Відмовлено у виробництві
Після відкриття та позитивного прийому в Женеві за ним послідували дорожні випробування, де Raptor продовжував вражати своєю керованістю, продуктивністю та навіть керованістю. Але початковий намір випустити невелику серію з 50 одиниць був би спростований, і ніким іншим, як самим Lamborghini.
Щоб зрозуміти, чому ми також повинні зрозуміти, що Lamborghini в той час не був Lamborghini, який ми знаємо сьогодні.
У той час будівельник Sant’Agata Bolognese перебував в індонезійських руках — він був придбаний Audi лише в 1998 році — і мав на продаж лише одну модель, (досі) вражаючу Diablo.
Кутова
Запущений у 1989 році, у середині 1990-х уже велося обговорення та робота над наступником Diablo, новою машиною, яка отримає назву Lamborghini Canto — однак до нового суперспортивного автомобіля залишилося ще кілька років.
Zagato Raptor розглядався як можливість, модель для встановлення зв’язку між Diablo та майбутнім Canto.
Також тому, що дизайн Canto, як і Raptor, був розроблений Zagato, і можна було знайти схожість між ними, особливо у визначенні деяких елементів, таких як об’єм салону.
Але, можливо, саме дуже гарний прийом Raptor змусив Lamborghini відмовитися від свого рішення підтримати виробництво Zagato, побоюючись, що коли Canto буде відкрито, це не дасть бажаного моменту чи впливу.
аукціон
Таким чином, Zagato Raptor був обмежений статусом прототипу, хоча і повністю функціональним. Ален Вікі, один з наставників Raptor, залишався його власником до 2000 року, коли він продав його на тій самій сцені, що показала його світові, на Женевському автосалоні.
Його нинішній власник виставив його на Pebble Beach Concours d’Elegance у 2008 році, і з тих пір його ніколи не бачили. Тепер він буде виставлений на аукціон RM Sotheby's 30 листопада (2019) в Абу-Дабі, а аукціоніст прогнозує вартість його покупки від 1,0 до 1,4 мільйона доларів (приблизно від 909 тисяч євро до 1,28 мільйона євро).
А Пісня? Що сталося з тобою?
Як ми знаємо, Lamborghini Canto ніколи не було, але ця модель була близька, дуже близька до того, щоб стати наступником Diablo, а не Murciélago, який ми знаємо. Розробка Canto тривала до 1999 року (вона мала бути представлена на Женевському автосалоні того року), але в останню хвилину її скасував Фердинанд Пієх, тодішній лідер концерну Volkswagen.
Все завдяки його дизайну, як згадувалося вище, від Zagato, який Пієх вважав не придатним для наступника ліній Miura, Countach і Diablo. Отже, знадобилося ще два роки, щоб Diablo був замінений Murciélago — але ця історія — ще один день...
