THE Джип Гранд Черокі це вже заклад серед позашляховиків. А як щодо Джипа? Цього року він відзначає своє 80-річчя, і він є найкращим брендом позашляховиків. Не забуваючи про культових Вілліс/Вранглер, саме вона в кінцевому підсумку визначила значною мірою, що є або що має бути те, що ми зараз називаємо позашляховиком.
За роки до Range Rover у Jeep вже був свій «розкішний» всюдихід у формі Grand Wagoneer — назва, яка цього року повертається до портфоліо бренду як його флагман. Ефективний Cherokee (XJ), народжений у 80-х, є архетипом сучасного позашляховика, який обійшовся без шасі з лонжеронами та поперечинами для моноблокового кузова — але не забувши про позашляхові можливості.
На додаток до Jeep, тільки Land Rover досяг такої міцної асоціації між брендом і цим типом автомобіля. Тому ми ніколи б не розглядали можливість використання Jeep в інших типах транспортних засобів, крім джипа, позашляховика або пікапа. Що ж, час розглянути саме таку можливість.
Це вправа, запропонована каналом YouTube The Sketch Monkey, де дизайнер Маруан Бемблі намагається сформувати седан Jeep, починаючи з нещодавно представленого Grand Cherokee L.
Перетворення Grand Cherokee в седан, як бачимо зі слів Маруана Бемблі, було не найпростішим. Велика боротьба зосередилася на розмірах небаченого творіння.
Підпишіться на нашу розсилку
Перетворення великогабаритного хетчбека північноамериканського позашляховика в малогабаритний хетчбек викликало кілька проблем з точки зору пропорцій. Помітні різні спроби Маруана вдарити їх, змінюючи колісну базу кілька разів, щоб краще пограти з трикузовом і навіть витягнутися далі вперед.
Кінцевий результат (зображення нижче), незважаючи на те, що він пом’якшив деякі ключові аспекти візуальної ідентичності Jeep — колісні арки з’являються круглими на цьому седані Grand Cherokee, замість типових трапецієподібних колісних арок бренду — це седан офіційного вигляду. , з трьома чітко визначеними томами.
Седан Grand Cherokee, який, як і позашляховик, від якого він походить, більше позначений прямими формами, об’ємами та горизонтальними лініями, ніж плавними формами та лініями. Це нагадує один із інших седанів, таких як «двоюрідний брат» Chrysler 300, про який Маруан згадує кілька разів у відео.
Хоча більш традиційним седанам також загрожує «вторгнення позашляховиків» — продажі цього типу кузовів постійно знижуються останніми роками, і кілька брендів вже відмовляються від цієї типології, щоб зробити більше… Ви здогадалися… Позашляховик і кросовер — у нас є визнати, що було б цікаво побачити, як Jeep запускає седан. Чи було б у цьому сенс?