Нове покоління о BMW 1 серії він уже супроводжувався достатньою суперечкою, покінчивши з елементами, які визначали його в попередніх двох поколіннях — заднім приводом і рядними шестициліндровими блоками.
Неначе цього було недостатньо, стиль нещодавно представленого нового покоління (F40), здається, також підлягає обговоренню — чи є автомобіль, де цього не буває, коли він вводиться?
Є частини його конструкції, які ми можемо зробити мало або нічого, в результаті нової архітектури, що призводить до зовсім інших пропорцій — двигун у поперечному передньому положенні робить капот коротшим, а передню вісь — більш заднім, якраз протилежність попередникам.
Насправді, певні суперечки викликають стилістичний вибір, який BMW прийняв при визначенні ідентичності нової 1-ї серії, принаймні для The Sketch Monkey, про яку ми повідомляли вам раніше.
З його точки зору, чого не вистачає BMW 1-ї серії, так це виглядати як… BMW — як ми бачимо на початку його відео, він вказує на «відсутність ідентичності», яку, здається, має його обличчя, вказуючи схожість з іншим сегментом пропозицій, як-от Ford Focus або Kia Ceed.
Підпишіться на нашу розсилку
Коли справа доходить до дизайну своїх моделей, BMW був у центрі уваги, головним чином через величезне зростання подвійної нирки, яке ми спостерігаємо — ви бачили нові серії X7 і 7?
Нова серія 1 також отримала більшу подвійну нирку в порівнянні зі своїм попередником, і тепер вони візуально з’єднані обідком, який їх оточує — деталь, яку вже бачили в інших моделях бренду, а також критикує Маруан, власник YouTube. канал «Скетч Мавпа».
За словами автора, він шкодує про те, що концепції та прототипи, які BMW оприлюднила — i Vision Dynamics, Vision Next 100, 328 Hommage, 2002 Hommage, CSL Hommage — в кінцевому підсумку мають незначний вплив на дорожні моделі, «упущена можливість». », за його словами, оскільки вони в кінцевому підсумку «бути» набагато більше BMW, ніж серійні моделі, до яких ми маємо доступ.
Братися до роботи
У цьому сенсі The Sketch Monkey взялася за роботу і взяла нову 1-ю серію, у даному випадку більш спортивну M135i, щоб надати їй більше «обличчя» BMW.
Він вирішує «почистити» нижню частину бампера, змінивши дизайн повітрозабірників M135i з зубчастими відсіками XL на більш звичайні, але також більш наполегливі форми; фари приймають більш горизонтальне положення; а подвійні нирки правильно відокремлені та змінені в розмірі, з меншою висотою.
Зрештою, зміни виглядають не дуже глибокими, але є достатньо відмінностей, щоб бути досить чіткими — порівняйте два зображення нижче.
Як ти гадаєш? Це краще чи гірше?