Спочатку випущений у 2014 році та переглянутий у 2017 році BMW 4 серії Гран Купе це, безумовно, найуспішніша модель у сімействі чотиридверних купе BMW, продані вже понад 300 000 одиниць.
Створений з наміром стати більш спортивною (і водночас більш універсальною) альтернативою BMW 3 серії, 4-я серія Gran Coupé входить у завершальну фазу своєї кар’єри, а його наступник уже очікується (суперечливою) Concept 4 .
Чи це все ще є альтернативою для розгляду, навіть по відношенню до свого «брата» Series 3, який привітав нове покоління минулого року? Щоб це з’ясувати, ми тестуємо BMW 420d Gran Coupé.
Естетично BMW 4 серії Gran Coupé залишається, на мою думку, вдалою пропозицією. З тверезим та елегантним виглядом і без великих решіток, які починають прикрашати передню частину BMW (і які має прийняти наступне покоління), 4 Series Gran Coupé залишається актуальним, елегантним і водночас чимось спортивним.
Всередині BMW 4 серії Gran Coupé
Всередині матеріали BMW 420d Gran Coupé приємні на дотик (і на око), а збірка міцна, без паразитних шумів.
З точки зору ергономіки 4 Series Gran Coupé, вік моделі проявляється у великій кількості фізичних елементів керування… і, на щастя, це так — навіть нова 3-я серія, незважаючи на еволюцію у презентації, все ще зберігає фізичні елементи керування для основних функцій .
Просте та інтуїтивно зрозуміле у використанні рішення BMW виявляється більш практичним, ніж, наприклад, рішення, прийняте в останній Volvo S60 (яка зосереджує багато елементів керування на сенсорному екрані).
З іншого боку, інформаційно-розважальна система має непоганий графічний дизайн і хоча на рівні меню виглядає як Matriosca (є кілька підменю), завдяки системі iDrive та клавішам швидкого доступу нею легко орієнтуватися. там.
Незважаючи на низьку лінію даху, доступ до задніх сидінь BMW 4 Series Gran Coupé не викликає особливих труднощів, а простір там дозволяє комфортно подорожувати двом дорослим зростом 1,80 м. .
Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується багажника, то незважаючи на те ж 480 літрів, що й у 3-ї серії, більший отвір (через п’яті двері) виявляється ідеальним союзником при завантаженні 4-й серії Gran Coupé для тривалої подорожі або після денного шопінгу.
За кермом BMW 4 серії Gran Coupé
Сівши за кермо BMW 420d Gran Coupé, легко знайти зручне місце для водіння. Шкіряне кермо досить приємне на дотик, і лише дещо надмірна товщина (як правило, BMW) обода заслуговує на ремонт.
У процесі роботи 2,0 л дизель потужністю 190 к.с. і 400 Нм це виявилося відмінним варіантом, з восьмиступінчастою спортивною автоматичною коробкою передач Steptronic як хорошим союзником.
Потужний (особливо якщо ми виберемо режим «Спорт», який посилює його реакцію) і напрочуд плавний для дизеля — майже як бензин — він дозволяє друкувати хороші ритми, особливо на шосе, де 420d Gran Coupé запрошує нас накопичувати кілометрів і кілометрів, бо це ще й дуже комфортно.
Але нехай вас не обманює придорожня «жила» 420d Gran Coupé. Коли ми вирішуємо взятися за гірську дорогу, це виявляє динамічну ДНК, яку ми очікуємо від BMW, і виявляється, що це легко досліджувати та надзвичайно ефективне — можливо, навіть… весело.
Деталі M (завдяки пакету M Individual, який встановлювався на цьому пристрої) з’являються повсюди.
Змінне спортивне рульове управління (опція) є прямим, комунікабельним і хорошою вагою, адаптивна підвіска (також опція) забезпечує чудовий компроміс між комфортом і керованістю, а задній привід допомагає завершити динамічний пакет, який важко перевершити — на цьому рівні лише Alfa Ромео Джулія, здається, має схожі якості.
Але переваги двигуна 420d Gran Coupé не обмежуються його продуктивністю. Хіба якщо в режимі «Спорт» 2,0-літровий дизель вражає своїми характеристиками, то в режимі «Eco Pro» він вражає своєю витратою, який прийшов йти пішки 5,2 л/100 км по шосе . Навіть коли ми вирішили спробувати його пішки, він навряд чи досягає 7 л/100 км.
Панель приладів BMW 420d Gran Coupe укомплектована і легко читається.
Чи підходить мені машина?
Якщо в технологічному плані — інформаційно-розважальній системі, приладовій панелі або допомозі водію — BMW 4 серії Gran Coupé програє порівняно з останньою 3 серією, то в динамічному плані найбільш продаване чотиридверне купе BMW залишається дуже слушною пропозицією.
На додаток до цього, він має чудову універсальність (завдяки п’ятим дверям), а також є набагато менш «про-сімейним» і більш спортивним, ніж Series 3 Touring.
Враховуючи все це, мушу визнати, що навіть наприкінці свого життя (наступник з’явиться цього року) BMW 420d Gran Coupé все ще має «слово, щоб сказати» в поєдинку зі своїм «братом» 3 Series.
Більш візуально узгоджений, але не менш привабливий; один з найцікавіших у використанні дизельних двигунів; на додаток до поєднання хороших дорожніх характеристик, але без страху перед вигинами, 4 Series Gran Coupé цілком може бути правильним вибором як альтернатива більш «поширеній» 3 Series, навіть зберігаючи вищу базову ціну.
Примітка: ціни та комплектація цього конкретного агрегату як і раніше відповідають моделі 2019 року (дата тесту), тому вони повинні були змінитися з настанням нового року.