Майбутнє фургонів на європейському ринку, останньому бастіоні цієї типології, не виглядає яскравим. Як ми бачили, що сталося з MPV за останні роки, позашляховики та кросовери також продовжують завойовувати популярність серед мікроавтобусів: частка ринку постійно скорочується з 13% у 2016 році до менше ніж 10% у 2020 році.
У 2020 році відбулося загострення всього авторинку, який через пандемію суттєво впав – у Європі в 2020 році було продано на три мільйони нових автомобілів менше, ніж у 2019 році. Тобто, незважаючи на те, що частка фургонів на ринку збереглася на рівні на рівні 2019 року, кількість проданих одиниць скоротилася на 26%!
Ми маємо подякувати, по суті, моделі збереження частки ринку фургонів у 2020 році в Європі: Skoda Octavia Break . Це був найбільш продаваний фургон у Європі (84% продажів Octavia відповідають фургону), а впровадження нового покоління минулого року було достатньо, щоб призупинити, хоча й тимчасово, зниження квоти.
Контракт відновиться у 2021 році
Аналітики прогнозують, що в 2021 році скорочення частки ринку мікроавтобусів відновиться, впадившись до менш ніж 9%, але вони не передбачають сценарію майже зникнення, як ми бачимо в MPV в найближчі роки. Квота продовжуватиме поступово знижуватися, встановлюючись на рівні трохи більше 7,5% до 2025 року.
Підпишіться на нашу розсилку
Можливий сценарій через ключові ринки, такі як Німеччина — найбільший європейський ринок автомобілів — де фургони продовжують користуватися великою популярністю, при цьому Німеччина поглинає 40% загального обсягу продажів фургонів у Європі.
Хоча Німеччина в абсолютному вираженні є ринком, який купує найбільше фургонів, він належить Швеції — землі фургонів Volvo — найвища частка ринку, близько 29%. За Швецією йде Чехія — батьківщина Skoda — з 23%.
Це деякі з ключових ринків, які виправдовують деякі рішення щодо продуктів, наприклад той факт, що Volkswagen Passat наступного покоління не потребує кузову седана і доступний лише як фургон (це другий найбільш продаваний фургон в Європі). Або рішення Skoda залишити фургон в наступному поколінні Fabia, що зробить його єдиною пропозицією в сегменті.
Джерело: Automotive News.